高速公路收費(fèi)站高度限制是限高4米(集卡4.2米)。

根據(jù)交通部《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》，車(chē)貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車(chē)貨總高度從地面算起4.2米以上)；車(chē)貨總長(zhǎng)18米以上；車(chē)貨總寬度2.5米以上，以及其他不同軸數(shù)、輪胎數(shù)的車(chē)輛超過(guò)規(guī)定載質(zhì)量的，都稱為超限運(yùn)輸。也就是說(shuō)，限高4米(集卡4.2米)，限寬2.5米。

收費(fèi)道路或收費(fèi)立體交叉必須設(shè)置收費(fèi)站。收費(fèi)站的設(shè)置位置一般有兩種：一種是直接設(shè)在主線上,也稱為路障式，多用于主線收費(fèi)路段的起、終點(diǎn)處；另一種是設(shè)在立體交叉所道或連接線上，一般用于主線收費(fèi)路段之間的工通式立體交叉，以控制被交道路上的車(chē)輛進(jìn)、出主線的收費(fèi)。

收費(fèi)站規(guī)則：

1、在收費(fèi)站口隨意上下車(chē)

除了收費(fèi)站，在整個(gè)高速路上，一律都不允許隨意停車(chē)上下車(chē)的，除了造成交通堵塞，也非常危險(xiǎn)，一旦被交警查到，又要被罰款。

2、收費(fèi)站口任意變道

收費(fèi)站口的通道多，都知道經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí)，很多車(chē)主可能覺(jué)得自己這條車(chē)道的車(chē)輛太多，而其他車(chē)道快很多，于是趕緊加速變道，一不小心就會(huì)跟后面來(lái)的車(chē)發(fā)生碰撞，尤其容易發(fā)生刮擦事故，事故責(zé)任肯定是全責(zé)了，至少兩百元罰款。

3、過(guò)ETC通道時(shí)速度不減

ETC高速通道，就是電子收費(fèi)系統(tǒng)，不需要停下來(lái)遞錢(qián)，于是很多司機(jī)過(guò)ETC的時(shí)候不減速，這樣當(dāng)然很危險(xiǎn)。千萬(wàn)不要作死，小心駛得萬(wàn)年船，所以過(guò)ETC時(shí)一定要先減速。

4、收費(fèi)站旁邊停車(chē)休息

快到收費(fèi)站了，要停下來(lái)一輛一輛的收完費(fèi)用才過(guò)，所以這時(shí)候是很擁擠的，很多司機(jī)沒(méi)有耐心等待，就喜歡靠邊停在旁邊的空地出來(lái)活動(dòng)活動(dòng)。

這么做當(dāng)然不行。沒(méi)有對(duì)別的車(chē)輛造成影響，那還沒(méi)什么大礙，但是在擁擠的收費(fèi)口容易發(fā)生追尾事故，交警來(lái)查，又是一張罰單了。