放眼整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，越來(lái)越多的汽車(chē)廠商采用了“高大上”的電子手剎，機(jī)械式手剎也慢慢淪落為廉價(jià)車(chē)型的象征?；ヂ?lián)網(wǎng)上認(rèn)為電子手剎不安全的聲音也是越來(lái)越多，究竟電子手剎和機(jī)械手剎有沒(méi)有高低之分呢？

電子手剎原理

電子手剎與機(jī)械手剎原理上并沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，均通過(guò)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)施加制動(dòng)力來(lái)保持車(chē)輛制動(dòng)。只是電子手剎除去了拉線(xiàn)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，改為執(zhí)行電機(jī)驅(qū)動(dòng)完成動(dòng)作，只需要手指按動(dòng)按鍵給電機(jī)發(fā)動(dòng)一個(gè)信號(hào)便可實(shí)現(xiàn)手剎功能。

四大優(yōu)勢(shì)

電子手剎能夠迅速占領(lǐng)中高端市場(chǎng)得益于手剎無(wú)法比擬的4大優(yōu)勢(shì)。

1.高端：輕輕一按鍵就可以從容的啟動(dòng)手剎，科技感爆棚，剛出現(xiàn)時(shí)可謂“逼格”滿(mǎn)滿(mǎn)。

2.便利：電子手剎不再需要機(jī)械手剎的大力操作，即便是較弱的女生，也能輕松在斜坡上安全停車(chē)。

3.布局：電子手剎在中控處所占的面積僅僅為一個(gè)按鍵，相比機(jī)械手剎直接節(jié)省出了兩個(gè)水杯的空間。

4.救急：電子手剎在緊急制動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)手剎拉斷線(xiàn)的情況，同時(shí)還可以對(duì)四輪輪胎均施加制動(dòng)力，且ESP也可以幫助車(chē)輛穩(wěn)定。而普通手剎一旦操作不當(dāng)就可以發(fā)生后輪抱死打滑失控的情況。

是不是迫不及待想買(mǎi)一臺(tái)電子手剎的車(chē)型了呢？別著急，是騾子是馬拉出來(lái)溜。

場(chǎng)景PK-1：被遠(yuǎn)光閃到后緊急停車(chē)

由于視力降低，較小電子手剎難以迅速找到，駕駛員確認(rèn)制動(dòng)是否生效也較為困難。機(jī)械手剎手感好，駕駛員可以輕松駐車(chē)，等待視力恢復(fù)。

結(jié)論：一些緊急情況，往往機(jī)械手剎的操作更為迅速，電子手剎很難做到。

場(chǎng)景PK-2：手動(dòng)擋車(chē)型大斜坡起步

電子手剎的驅(qū)動(dòng)電機(jī)由信號(hào)驅(qū)動(dòng)，配合時(shí)間難以掌握，容易發(fā)生溜坡。手剎配合離合器，上坡起步更安全。

結(jié)論：由于不是機(jī)械結(jié)構(gòu)，電子手剎和駕駛員的交流能力較差，如果買(mǎi)手動(dòng)擋車(chē)型一定要確認(rèn)有坡道輔助系統(tǒng)。

場(chǎng)景PK-3：停車(chē)開(kāi)空調(diào)導(dǎo)致虧電

電子手剎在沒(méi)電時(shí)無(wú)法改變手剎狀態(tài)，停車(chē)后虧電無(wú)法移動(dòng)車(chē)輛，只能搭電救援。機(jī)械手剎可以隨時(shí)解除，可以在電瓶沒(méi)電時(shí)緊急移動(dòng)車(chē)輛，還可以用推車(chē)啟動(dòng)的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，為發(fā)動(dòng)機(jī)充電。

結(jié)論：機(jī)械手剎擁有更好的靈活性，緊急時(shí)刻更為方便。

文末小結(jié)

電子手剎和機(jī)械手剎作為廣泛應(yīng)用于市場(chǎng)的成熟產(chǎn)品，其安全性都相當(dāng)可靠，都可以滿(mǎn)足我們的日常使用。但由于設(shè)計(jì)的不同，不同情況下它們各有優(yōu)勢(shì)，至于如何選擇，還得看您自己的需求。