如果性能沒有重大問題，私家車15年后可以繼續(xù)使用?，F(xiàn)在私家車沒有使用壽命。相反，它們在超過60萬公里的地方報廢了。對于已經(jīng)使用15年的私家車，能繼續(xù)使用就繼續(xù)使用，不能使用就報廢。有人會說，15年不想開私家車，可以當二手車賣。要知道汽車并不保值，使用15年后，各方面性能都會下降。更別說油耗增加了，會有很多問題。后期修車的錢可以買一輛年齡小一點的二手車。誰會買這樣的二手車？此外，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，15歲以上的汽車每年需要檢查兩次，年檢不合格的不僅不能上路行駛，而且經(jīng)過多次年檢后將被強制報廢。所以15年的私家車，除了自用，只能報廢。

到當?shù)剀囕v管理處檢查檔案，填寫《機動車輛報廢清單》。經(jīng)審核《機動車報廢清單》后，需將待報廢車輛移交給指定的機動車報廢企業(yè)，并填寫《機動車登記、過戶、注銷登記/過戶申請表》。由報廢企業(yè)人員檢查車輛車架號、發(fā)動機號等動力總成是否匹配，然后開始拆解車輛。憑報廢汽車企業(yè)出具的《車輛報廢回收證明》到車輛管理所辦理注銷登記業(yè)務(wù)，車輛報廢辦理完畢。從某些觀點來看，強制車無效是合理的。我認為這個標準在中國的實施主要是從兩個方面：一是對安全的懇求。汽車使用一定年限，行駛一定路程后，由于磨損等因素，可能會對汽車的安全性產(chǎn)生影響。還有一個因素是，在汽車行業(yè)開放初期，適當而必要的強制更新有利于汽車行業(yè)的成長。

新版《機動車強制報廢規(guī)則》正式實施。對普通車主影響最大的一條規(guī)則是，非營運的小巴、中巴車、大型車將不再有15年的壽命，而是被行程作廢，行程達到60萬公里的次數(shù)將被引導(dǎo)作廢。所以私家車保養(yǎng)好15年，如果沒有達到60萬公里，還是可以繼續(xù)行駛的。新規(guī)第4條，年檢不合格或檢驗有效期屆滿后連續(xù)三個檢驗周期年檢不合格的注冊機動車，強制作廢。機動車的檢驗周期會因車型和車況的不同而不同。通常小型私家車6年內(nèi)每兩年檢查一次，6-15年每年檢查一次，15年后每半年檢查一次。需要注意的是，6年內(nèi)免檢不是年檢，是網(wǎng)上免檢。假設(shè)你的駕駛習慣很差，可能你的防護不當，測試時功能不合格，可能提前作廢。

家用車報廢年限的取消，對車輛的安全技術(shù)檢驗提出了更高的要求。新政中，私家車從登記后第15年起每年需要檢查2次，超過20年的從第21年起每年檢查4次。在年檢中，對老年車輛有嚴格的規(guī)定。測試私家車功率時，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時，新標準提出，在一個機檢周期內(nèi)不符合安全環(huán)保標準的車輛將被強制報廢。動力檢測項目還將取代現(xiàn)有的油耗項目，淘汰性能指標差的車輛。雖然放寬了車輛的使用壽命，但加強了對老舊車輛的淘汰，尤其是環(huán)保標準得到了嚴格控制。