漢騰是一個后起的自主品牌，總體來看還是比較有誠意的，性價比不錯。

漢騰車系給人的第一印象就是非常順眼，前臉、側(cè)面、車尾、輪廓和整體氣質(zhì)明顯汲取了途觀、哈弗H6、極光甚至保時捷的成功元素，但是漢騰將這些優(yōu)秀元素切割揉碎重組之后，沒有一點山寨意味，和諧、自然、優(yōu)美，從各個角度去衡量，基本沒有硬傷，沒有短板，一款新車做到這個水平，可謂難能可貴，尤其是在看臉的中國車市，漢騰的顏值是個明顯的加分項。

漢騰與xxx共同研發(fā)的M系列發(fā)動機(jī)包含兩個版本，一款是1.2T，一款是1.5T，1.2T的版本漢騰未來發(fā)動機(jī)集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、分層燃燒、可變氣門升程和氣缸封閉的高精尖技術(shù)，幾乎代表著目前燃油發(fā)動機(jī)的最高技術(shù)水準(zhǔn)，考慮到中國在動力核心技術(shù)的缺失，漢騰1.2T發(fā)動機(jī)應(yīng)該點贊。

漢騰的第三大攻擊武器是配置，正式名稱是“奢侈豪華的歐式配置”。看看菜單，確實也算不錯，表達(dá)方式非常坦率，說豪華也不算騙人。漢騰公開的配置這樣表達(dá)，“9寸的顯示屏不僅保證高清分辨顯示，還搭載全新打造的車聯(lián)網(wǎng)漢騰云智聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷、資訊推送、增值服務(wù)、安防保護(hù)、遠(yuǎn)程控制、一鍵導(dǎo)航六大類22項服務(wù)”。

天窗不僅超大，還全景，而且還配備遮陽簾；方向盤不僅是真皮，還是縫線真皮，更帶有多功能；座椅不僅是符合人體工程學(xué)的運動型，還有電子調(diào)節(jié)和按摩功能；其他方面不僅有車道偏移和疲勞駕駛提醒，還有電動開閉自吸門的功能。