eco模式：油門響應慢，踩油門特別輕松，松開油門車輛能夠滑行，車身在行駛過程中比其他模式更加穩(wěn)定。在適應一段時間后，你會發(fā)現在路上能夠一直滑行，減少了踩油門和剎車的次數。在城市道路上跟車不費勁，高速上能夠穩(wěn)定保持最大限速。對于日常駕駛來說是最適合的模式，打開音樂，你可以開始享受寶馬的“按摩”了。

但是超車時仍然需要大油門觸發(fā)降檔開關，以提升動力，并獲得更激動人心的駕駛感。

sport模式：油門響應快，轉速一般在2000以上，方向盤變得重，懸掛變得硬（可選）。感覺動力隨時準備好，給人一種自由掌控的快感。

感受到更強烈的路感，感覺與車輛有更多互動（一些網友曾這樣描述）。在使用一段時間后，你可能會覺得方向盤太沉重，并感到些許疲倦和煩躁。但有些車型可以選擇關閉運動化的方向盤和懸掛設置，只保留動力輸出，這樣會更加舒適。

comfort模式：油門響應適中，車輛不會滑行。非常適合進行一些精確的操作，比如倒車。

當然，新手使用這個模式與車輛的磨合也是不錯的選擇。但既然更加精準，想要加速就得踩油門，想要減速就得剎車，在駕駛過程中不可避免地需要頻繁地踩油門和剎車，這會讓人感到疲累。個人認為它既沒有節(jié)能模式省心，也沒有sport模式的快感，在長時間使用后可能會覺得沒多大作用。

冬天的車衣存在以下缺點和注意事項：

一、掀蓋麻煩，占用大部分后備箱空間。

二、對車漆有損傷。車衣覆蓋在車上時，無論固定多牢固，發(fā)生風天氣時都會被風吹動，對車衣和車漆產生摩擦損傷。特別是在車衣上覆蓋了雪后，雪水會滲入車衣的縫隙，日間陽光融化后會凍結和漆面摩擦，導致明顯的劃痕產生。