根據(jù)我所了解，發(fā)展油門(mén)踏板有幾類(lèi)情況：

1、貨車(chē)的剎車(chē)

許多大貨車(chē)采用氣剎制動(dòng)，后輪剎車(chē)踏板上有一個(gè)彈簧，使剎車(chē)片一直處于剎死狀態(tài)。行車(chē)時(shí)需要拉剎車(chē)打氣，釋放彈簧讓車(chē)輛離開(kāi)。停車(chē)時(shí)需拉手剎，并放空氣，彈簧才能使剎車(chē)片緊貼車(chē)輪。有時(shí)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)會(huì)導(dǎo)致低氣壓，無(wú)法釋放彈簧，此時(shí)駕駛員需要在原地不動(dòng)給油，讓打氣泵增加壓力，放松剎車(chē)。因此有時(shí)會(huì)看到一些大貨車(chē)啟動(dòng)后不動(dòng)。

2、難掛檔

對(duì)于懂車(chē)的人或熟悉手動(dòng)擋的駕駛員來(lái)說(shuō)，他們會(huì)遇到掛一檔或倒擋時(shí)無(wú)法順利換擋的情況。此時(shí)如果讓車(chē)動(dòng)一下或松開(kāi)離合器踏板并踩一腳油門(mén)，就可以?huà)烊霗n位了。主要原因是掛檔時(shí)一檔的傳動(dòng)齒輪沒(méi)有對(duì)齊，盡管齒輪上有斜坡，但在涼車(chē)時(shí)由于油的黏度增大和摩擦阻力增加，很難順利換檔。此時(shí)松開(kāi)離合器并踩一腳油門(mén)可以讓傳動(dòng)齒輪稍微運(yùn)動(dòng)一下，對(duì)齊后就能掛入檔位了。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大

這是一種誤解，當(dāng)車(chē)子從靜止到運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要較大的驅(qū)動(dòng)力，所以起步時(shí)必須給油，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，發(fā)出較大的聲音。而松開(kāi)離合器后，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載增加，轉(zhuǎn)速會(huì)降低，發(fā)出的聲音會(huì)變小，但駕駛員并沒(méi)有收油門(mén)，所以聽(tīng)到的聲音變小只是因?yàn)檗D(zhuǎn)速降低而已。