不管行駛了多少公里，只要是發(fā)動機燒機油就是不正常的。需要及時的治理和修復，避免造成更大的維修成本及損失。

燒機油是所有車系車型都不可避免的問題。也可以說只要是燃油車都會有燒機油現(xiàn)象，只是有的表現(xiàn)不明顯而已。并不是你認為不燒就真的不燒，機油消耗是真實存在的。發(fā)動機活塞在上下運行時，缸壁會有一層起潤滑保護的油膜，這層油膜就會被燃燒掉。一般只要不超過合理的范圍都是正常的，如果活塞環(huán)被積碳卡滯失去了彈性，不能很好的刮油，進入燃燒室的機油就會增多，這就是燒機油。當然，有時候燒機油并不一定是活塞環(huán)的原因，也有可能是某一個配件出現(xiàn)損壞及老化現(xiàn)象，這需要到修理廠檢查確認。

燒機油的四點原因

一.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；

二.防凍液更換周期太長或者根本不更換；

三.機油更換周期過長；

四.長期或者經(jīng)常短距離行駛。

以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據(jù)。

燒機油的解決方法

逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復技術，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。