發(fā)動機不同

【CB400一代】發(fā)動機為VTEC型，轉速高于6750RPM時，4個氣門都工作。

【CB400二代】發(fā)動機為VTEC2型，轉速為6300RPM時打開4氣門。

【CB400三代】發(fā)動機改為VTEC3型，1檔~5檔轉速被控制再在6300rpm，6檔時為6750rpm。

制動系統(tǒng)不同

【CB400一代】Brembo四活塞油壓對向卡鉗。

【CB400二代】

前碟改用設計相同但出自日本制造的Nissin產品。

后碟沿用原直徑的鉆孔碟，原來的雙活塞油壓卡鉗改用下置式設計。

【CB400三代】

前碟依舊是296mm直徑雙鎖孔碟。

但后碟為240mm直徑鎖孔碟配對向雙活塞卡鉗，位置由二代的下方改為上方。

外觀變化

【CB400一代】

座位下的側板由梯形。

原機械式油箱開關改為自動式。

采用電子感應里程表，液晶跳字里程表帶有指示燈、燃油表。

后搖臂放棄原拉力管連桿，采用全新的主形斷面鋁合金材料。

【CB400二代】

腳踏部分也后移了，檔位連桿也相應延長了。

儀表盤改為雙電子表，防盜電子晶片鑰匙。

【CB400三代】

車頭加強反光折射，提高亮度。

燈架由電鍍改為黑色指揮燈。

油箱配上了大型本田翼的圖案，座位進行了拉長。

車尾換成了紅色LED迫力燈和改為尖斜向上的造型。