開(kāi)了這么多年車(chē)，大家也都發(fā)現(xiàn)了，給前擋風(fēng)玻璃貼膜的還是屬于少數(shù)的，但是，他們認(rèn)為給前擋風(fēng)玻璃貼膜還是很有必要的。原因如下：

1.能隔熱、隔離紫外線。

汽車(chē)膜能有效隔熱，降低車(chē)內(nèi)熱量，提高舒適性，減少空調(diào)負(fù)擔(dān)和省油。此外，車(chē)膜還能減少紫外線對(duì)人體的傷害。

2.前擋風(fēng)破碎后玻璃不飛濺。

如果交通事故導(dǎo)致前擋風(fēng)破碎，車(chē)膜可以防止玻璃碎片飛濺傷害人體。

然而，很多車(chē)型的前擋風(fēng)玻璃本身就具備隔熱和防紫外線功能，而兩側(cè)玻璃和后擋玻璃一般沒(méi)有這個(gè)功能。通過(guò)拿取驗(yàn)鈔燈試驗(yàn)，可以判斷玻璃是否防紫外線。然而，在前擋玻璃中間有一層夾膠層用于防爆，設(shè)計(jì)師早已考慮到玻璃碎片飛濺的情況。

此外，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)前擋玻璃透光率不得低于70%，普通汽車(chē)前擋玻璃自身透光率大約為75%，因此前擋貼膜必須達(dá)到最低90%的透光率，才能符合規(guī)定。

然而，現(xiàn)在市場(chǎng)上的前擋膜透光率很少能達(dá)到90%，即使達(dá)到也無(wú)法完全控制好透光率，可能會(huì)影響行車(chē)視線造成安全隱患。

此外，膜的隔熱性能并不取決于膜的顏色，而是取決于紅外線阻擋率和透光率。雖然顏色越深的薄膜對(duì)紅外線有一定阻擋作用，但并不意味著隔熱性能更好。 當(dāng)前薄膜中最出色的紅外線阻擋技術(shù)是氧化銦銀濺射層和氧化銦鋅涂層，兩者的紅外線阻擋率都能達(dá)到90%以上。

希望以上內(nèi)容對(duì)您有所幫助，謝謝~