買SUV汽車，必須要懂這5個(gè)參數(shù)如下

最小離地間隙

最小離地間隙是指汽車停放在水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。當(dāng)然，有些車廠給出的數(shù)據(jù)是空載的情況下，這點(diǎn)還需消費(fèi)者知曉。

最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，通過能力就越弱，但重心低可以增加穩(wěn)定性。汽車離地間隙的高度值并不是靜止不變的，它取決于負(fù)載狀況。

接近角，通過角，離去角

它們都與汽車爬坡有關(guān)：接近角影響SUV上坡時(shí)的表現(xiàn)，接近角越大，SUV在上坡時(shí)就越不容易碰頭；通過角影響SUV在通過小丘、坡頂?shù)纫恍┯新∑鸬牡囟螘r(shí)的表現(xiàn)；離去角則影響SUV在下坡時(shí)的表現(xiàn)，如果離去角不夠大，SUV離開坡道時(shí)就非常容易刮到尾部。

如果無法得知具體數(shù)值，也能通過外觀大體判斷，比如前輪離車頭越近，接近角就越大；軸距越短，通過角就越大；車尾越短，離去角就越大。當(dāng)然，如果一輛SUV的離地間隙高了，這三者都會(huì)相應(yīng)的增大。

值得一提的是，無論是接近角，通過角還是離去角，都是在車輛滿載下測(cè)得的數(shù)值，日常使用非滿載的情況下，這些數(shù)值則要更大。

最大爬坡度

是指汽車滿載時(shí)在良好路面上用第一擋克服的最大坡度，它代表SUV的爬坡能力。與前面說的幾項(xiàng)相同，最大爬坡度的數(shù)值也是越大越好。