論及配置，這實(shí)在是國產(chǎn)車的長處。德國人在這方面就來得相對理智些，其實(shí)歐系車子大都注重實(shí)用考量，如果定位于家用，那么他便不會在配置及性能方面有過多著墨。sharan一反現(xiàn)在流行的電子化座艙，駕駛席座椅是手動的、cd是單碟的、后排空調(diào)也非獨(dú)立控制，對于一款將近40萬的mpv來說，從表面上的配置來看說服力似乎有些不夠。與同級對手相比，sharan的身價肯定居高。但sharan的設(shè)計(jì)本身就濃郁著十分濃厚的歐系風(fēng)格，如同vw車系本身極具內(nèi)斂的殺傷力，通常我們的肉眼都無法看到其真正價值所在。內(nèi)裝設(shè)計(jì)是標(biāo)準(zhǔn)的vw風(fēng)格。中控臺上深下淺的儀表板設(shè)計(jì)，搭配全車米色皮椅，整體質(zhì)感不俗。操控介面整合平臺設(shè)計(jì)，操作簡易。按紐布置一目了然，前排雙氣囊隱蔽性很高，上下儀表板分離設(shè)計(jì)，避免了氣囊彈開時面板對人構(gòu)成的意外傷害。全車置物空間頗多且設(shè)計(jì)隱蔽，整裝契合度相當(dāng)高。車內(nèi)置物盒不少于16個。車室機(jī)能優(yōu)異，前座中央扶手為手動高度可調(diào)設(shè)計(jì)，座椅六向手動可調(diào)(含腰靠)，座位下有抽屜式置物盒并且在座椅側(cè)面安裝有安全汽簾。前排座椅可旋轉(zhuǎn)180度，從而使用戶可輕松將車內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)闀h室。所有座椅間距可調(diào)，這使得父母能夠更容易地為孩子系好安全帶。由于座椅可升高，孩子們的視野也會更加開闊。乘客廂可選配集成式兒童座椅，第二排中央座椅也可選裝三點(diǎn)式安全帶。后座五張獨(dú)立座椅功能完全一致，都有高度可調(diào)頭枕設(shè)計(jì)，椅背前后傾、座椅折疊樹直(免拆頭枕)、快速拆卸、180度反置，折疊可作餐桌且每張椅子背面均有圓孔型杯座。另外，中控臺上設(shè)有二組伸縮式隱藏式杯架。