火花塞上有積碳會(huì)有損害嗎
火花塞上有積碳發(fā)動(dòng)機(jī)里也有積炭。火花塞積碳過(guò)多的癥狀比較多,主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、汽車(chē)不易啟動(dòng)、汽車(chē)加速無(wú)力、油耗增加、尾氣刺鼻等。當(dāng)火花塞積碳過(guò)多時(shí),會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃油和混合氣體的燃燒,所以在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽上忽下的癥狀。
1、在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作中,汽油和正常進(jìn)入燃燒室的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,在供氧不足的條件下,不能在氣缸內(nèi)完全燃燒,產(chǎn)生油煙和潤(rùn)滑油燒焦的微粒。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。
進(jìn)一步受到氧化變成膠質(zhì)。牢固地粘在活塞頂上,活塞環(huán)上,氣門(mén)背面,進(jìn)氣管內(nèi)面,節(jié)氣門(mén)體和燃燒室內(nèi)等等。在高溫的反復(fù)作用下,又將膠質(zhì)變成瀝青質(zhì)、樹(shù)脂質(zhì)及碳質(zhì),從而形成積炭;
3、空氣質(zhì)量差。由于吸入的空氣中含有細(xì)小灰塵,在空濾處無(wú)法完全濾除,伴隨油氣一起沖刷氣門(mén)背部,經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間沖刷造成細(xì)微劃痕。細(xì)小顆粒與來(lái)自曲軸箱的潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在劃痕中,在高溫下形成漆狀物,經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間積累,并混合燃油中的蠟等成分形成積炭;
4、汽油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中,容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng),生成膠狀物質(zhì),或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高,這些膠質(zhì)隨汽油通過(guò)車(chē)輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部。
然后和汽油一同燃燒后,就會(huì)使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門(mén)背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。
5、擁堵的城市路況,使車(chē)輛始終處于走走停停的狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),燃油或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油也不可能百分之百燃燒,未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì),粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件表面上,再經(jīng)過(guò)高溫作用形成積碳。
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