更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣f(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率決定了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間的范圍，熱效率越高發(fā)動(dòng)機(jī)，其經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間越廣。舉個(gè)例子，假設(shè)車的熱效率只有30%，那可能只有在2500轉(zhuǎn)時(shí)最省油，并且要保證平路勻速行駛。一般要看自家車的排量，基本上2000-2500轉(zhuǎn)就可以，但要根據(jù)路況、天氣等原因，起步車的時(shí)候一定不要猛踩油門(mén)，要保持迅速才能達(dá)到節(jié)油效果。

一般在2000-2500之間，如果高速行車時(shí)速在90-100左右最省油，此時(shí)轉(zhuǎn)速在2500左右，不同車型會(huì)有所差異。手動(dòng)擋車的空擋滑行不省油，帶擋空油門(mén)滑行相對(duì)省油。如果速度降下來(lái)適當(dāng)加速度，速度很快就能提上來(lái)，同時(shí)也可以查看儀表盤(pán)的瞬時(shí)油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱容比與變數(shù)箱的設(shè)置等因素會(huì)影響轉(zhuǎn)速的選擇。絕大多數(shù)情況下，2000到2500轉(zhuǎn)是最省油的。

空擋滑行時(shí)間一般為2-3秒，帶擋空油門(mén)降到0需要不到10秒。這個(gè)問(wèn)題我專門(mén)進(jìn)行了高速測(cè)試，首先要考慮車型，轎車和越野車、底盤(pán)高低、風(fēng)阻系數(shù)以及個(gè)人駕駛習(xí)慣等因素都會(huì)影響油耗。針對(duì)越野車來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)速達(dá)到2000～3000轉(zhuǎn)比較省油；對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)速在1500～2500之間對(duì)大部分車輛來(lái)說(shuō)比較省油，主要還是要看路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣。

關(guān)于車的熱效率和轉(zhuǎn)速的關(guān)系，其實(shí)不是一定在某個(gè)轉(zhuǎn)速就是節(jié)油的，這么說(shuō)是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹Ｔ鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī)和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性不同，扭矩的輸出也不同。一般在1600到2200之間比較省油。