汽油主要成份是5-8個碳原子的烷烴混合物，而柴油主要成份是9-18個碳原子的鏈烷、環(huán)烷或芳烴混合物。本質(zhì)上相同單位體積的汽油比柴油碳原子少，汽油更容易揮發(fā)，而柴油不容易揮發(fā)。

另外，汽油著火點(diǎn)在420度左右，柴油著火點(diǎn)在250度左右。根據(jù)汽油和柴油的燃油性特征，導(dǎo)致汽油和柴油在燃油方式上的區(qū)別，汽油采用缸內(nèi)點(diǎn)燃方式，柴油采用缸內(nèi)壓燃方式。汽油和柴油混加，可能造成噴油嘴堵塞，影響三元催化劑的使用壽命。嚴(yán)重可能導(dǎo)致爆燃、熄火、拉缸。

加油不宜過滿

若是汽油加太滿，夏季氣溫高，而汽車本身也會產(chǎn)生熱量，汽油會熱脹冷縮，為了防止油箱在汽油體積碰撞的時候不被撐破，上面有通氣孔。如果加油過滿的時候，汽油會通過通氣孔向外溢出，遇到明火會產(chǎn)生自燃，后果不堪設(shè)想。并且通過通氣孔溢出的汽油會滴落在車身上，對車身會造成一定的腐蝕。

同時汽油加過滿也容易造成油箱通氣孔堵塞。通氣孔一旦堵塞，油箱內(nèi)的氣壓就會低于常壓，造成供油不暢，甚至供不上油。汽油加太滿會增加汽車自身的重量，從而增加油耗。時間長了，汽油也會變質(zhì)，會給自身安全留下隱患。

盡量避免出現(xiàn)油燈亮再加油

在行駛車輛時，也要隨時注意油表指示，當(dāng)指針顯示剩下四分之一油量時，就應(yīng)該去加油了。最好別等油表燈亮了再去加油，現(xiàn)在的汽車采用的是電子油泵，需要通過汽油來對其進(jìn)行潤滑和冷卻，如果經(jīng)常待油燈亮再去加油，會使油泵得不到良好的潤滑與冷卻，最終導(dǎo)致油泵壽命下降。