1、反復(fù)踩踏制動(dòng)踏板，這樣做可以幫助恢復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)中的壓力，有可能使制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正常；

2、保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，變速器掛入低擋位，車速過快時(shí)可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力達(dá)到降低車速的作用，掛入低擋位后變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作時(shí)齒比的變化也能夠增大發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力；

3、使用駐車制動(dòng)輔助減速，主要針對的是手柄拉桿式駐車制動(dòng)的車型。駐車制動(dòng)輔助減速是難度較高的一項(xiàng)操作，一方面需要控制車輛方向穩(wěn)定，另一方面在拉動(dòng)駐車制動(dòng)手柄時(shí)不能全部拉起，應(yīng)當(dāng)緩慢、穩(wěn)定地拉起

4、強(qiáng)拉手剎降速：發(fā)現(xiàn)剎車失靈的時(shí)候，可以適當(dāng)使用手剎讓速度降下來

5、強(qiáng)制減檔降速：自動(dòng)擋直接踩死剎車，有ABS功能的可以激活；手動(dòng)擋掛入低擋來降速

6、緊急避險(xiǎn)車道：如果在高速上盡快找到緊急避險(xiǎn)車道，一般20-50公里會(huì)有一個(gè)

7、摩擦障礙物降速：尋找路邊障礙物(如巖石或樹木)慢慢靠過去摩擦實(shí)現(xiàn)減速

制動(dòng)失效如何保護(hù)自己：

當(dāng)與前方機(jī)動(dòng)車或障礙物發(fā)生正面碰撞已不可避免時(shí)，應(yīng)迅速采取緊急制動(dòng)，減輕碰撞力度；若與對向來車不可避免地發(fā)生正面碰撞且碰撞位置在正前方時(shí)，駕駛?cè)艘杆匐x開轉(zhuǎn)向盤

，往副駕駛位置躲避，迅速將兩腿抬起；若發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，兩腿向前蹬，身體緊靠座椅。

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