排量4.0升，途樂(lè)每百公里油耗16.7升。途樂(lè)是一款大型SUV，屬于日產(chǎn)旗下車(chē)型。它的軸距為3075毫米，長(zhǎng)寬高分別為5165毫米、1995毫米和1955毫米。

Toure使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是4.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是5.6升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

杜爾的4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為279馬力和394牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分鐘。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7AT變速箱。

杜爾的5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為398馬力和555牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分鐘。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7AT變速箱。

Toure的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙叉臂獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下橫臂組成，中間有連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，同時(shí)也可以抑制制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

Toure的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙叉臂獨(dú)立懸架。

Toure所有車(chē)型都配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車(chē)輪的機(jī)械抓地力，從而提高汽車(chē)的脫困性能。

Toure的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙叉臂獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下橫臂組成，中間有連桿。車(chē)頭條-2019