盤(pán)剎即盤(pán)式剎車(chē)器，又叫碟式剎車(chē)，顧名思義是取其形狀而得名。

盤(pán)剎它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。

因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有密封，所以剎車(chē)磨損的雜質(zhì)不會(huì)滯留在剎車(chē)上，盤(pán)式剎車(chē)的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車(chē)零件獨(dú)立在外，要比鼓式剎車(chē)更易于維修。

碟式剎車(chē)是由一個(gè)與車(chē)輪相連的剎車(chē)圓盤(pán)和圓盤(pán)邊緣的剎車(chē)鉗組成．剎車(chē)時(shí)，高壓剎車(chē)油推動(dòng)制動(dòng)塊使之夾緊剎車(chē)盤(pán)從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。

碟式剎車(chē)有時(shí)也叫盤(pán)式剎車(chē)，它分普通盤(pán)式剎車(chē)和通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)兩種。通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)是在盤(pán)面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤(pán)的端面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔．通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)?yán)蔑L(fēng)流作用其冷熱效果要比普通盤(pán)式剎車(chē)更好。

碟剎分為：普通盤(pán)式剎車(chē)和通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)。

碟剎的原理：剎車(chē)系統(tǒng)的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車(chē)輪同步旋轉(zhuǎn)的碟盤(pán)，并在前叉與車(chē)架上裝置卡鉗，再透過(guò)卡鉗內(nèi)的剎車(chē)塊夾緊碟盤(pán)，達(dá)到剎車(chē)的目的，主要被用在騎成OFF-ROAD路線的登山車(chē)種上，這樣的碟剎系統(tǒng)過(guò)去已成功的在機(jī)車(chē)上使用多年，并成為機(jī)車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的主流；

至于在自行車(chē)的使用上，由于早期碟剎系統(tǒng)不夠成熟、價(jià)格過(guò)高、重量過(guò)重等問(wèn)題而無(wú)法普及，經(jīng)過(guò)多年來(lái)在材質(zhì)、重量、價(jià)格和可靠度等各方面獲得改善后，有越來(lái)越多的公司投入研發(fā)，

使得碟剎越來(lái)越受消費(fèi)者青睞，除了使用越來(lái)越普遍以外，更成為了高級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備，相信未來(lái)也可能成為大多數(shù)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配備。