火花塞的熱值為5度和6度的用起來(lái)分別不大，當(dāng)然個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)的還是有點(diǎn)分別，建議用原車(chē)一樣熱值的。熱值是指受熱和散熱能力的一個(gè)指標(biāo)，其自身所受熱量的散發(fā)量稱為熱值?；鸹ㄈ麩嶂挡煌隙〞?huì)有影響的，換低了，那么油氣混合氣體會(huì)出現(xiàn)燃燒不充分的現(xiàn)象，就會(huì)有感覺(jué)同樣的油耗情況下，出現(xiàn)動(dòng)力不夠好的現(xiàn)象。如果換高了，產(chǎn)生的熱量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷也理所當(dāng)然的會(huì)增加。

熱值過(guò)低，則散熱量比較低。如果比原車(chē)熱值低的話，也有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，甚至導(dǎo)致火花塞過(guò)熱，而引起電極燒蝕的現(xiàn)象。原車(chē)配置的火花塞熱值主要是在主機(jī)廠測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)得出的最佳熱值，其實(shí)上下浮動(dòng)一度是沒(méi)有很大影響的。但如果經(jīng)常跑高速或者長(zhǎng)途的話建議可以使用比原廠熱一度的火花塞，性能會(huì)更加出色。