有鈑金修復(fù)的車(chē)輛并不一定是事故車(chē)，一般鈑金修復(fù)的車(chē)輛都發(fā)生過(guò)事故。如果是車(chē)身的覆蓋件受損或發(fā)生碰撞，只要沒(méi)有傷及結(jié)構(gòu)部件的部分，就不會(huì)影響行駛安全，就算修復(fù)過(guò)或者更換過(guò)也沒(méi)事。

汽車(chē)鈑金是一個(gè)汽車(chē)修理的技術(shù)手段，此方面汽車(chē)鈑金等于汽車(chē)鈑金修理，指汽車(chē)發(fā)生碰撞后要對(duì)車(chē)身進(jìn)行修復(fù)，也即是對(duì)車(chē)身進(jìn)行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。

如汽車(chē)車(chē)身?yè)p傷的分析，汽車(chē)車(chē)身的測(cè)量，汽車(chē)車(chē)身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車(chē)車(chē)身附件裝配，調(diào)整等工作。

汽車(chē)鈑金就是汽車(chē)維修的一種加工方法，又叫冷做，說(shuō)直接點(diǎn)，如果車(chē)身外觀損壞變形，就需要鈑金這個(gè)工序。汽車(chē)碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展成為車(chē)身二次制造裝配。

碰撞事故車(chē)輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的汽車(chē)鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車(chē)輛的外觀、縫隙。

一輛車(chē)的結(jié)構(gòu)部件（縱梁、懸架系統(tǒng)、前后防撞鋼梁、吸能盒等核心框架）、車(chē)架（車(chē)身骨架、結(jié)構(gòu)部件，不含外觀覆蓋件）。

這些部分如果因?yàn)榕鲎矊?dǎo)致拉伸、形變、損壞的情況（在受到?jīng)_擊時(shí)，結(jié)構(gòu)部件表面也許看不出明顯損傷，但是很可能沖擊造成的傷害已經(jīng)分散到車(chē)架的其它部位），就可以算是事故車(chē)了。

事故車(chē)一旦結(jié)構(gòu)部件部分受損，就算通過(guò)拉伸、敲打或者其它方式修復(fù)了，也無(wú)法恢復(fù)其整體的車(chē)身剛性，如果再次發(fā)生碰撞很可能就會(huì)“散架”了。