選擇固定的參考點(diǎn)

很多學(xué)員認(rèn)為看清眼前的路才能跑的直，其實(shí)將視線放遠(yuǎn)才能有助于跑直線。學(xué)員可以在前方道路找一個(gè)固定的點(diǎn)，可以是物體，也可以是某個(gè)標(biāo)志。目光追隨所選的點(diǎn)來(lái)行駛。

控制適宜的車(chē)速

學(xué)員們常有“車(chē)子開(kāi)的慢就好控制，所以會(huì)走的更直”的誤區(qū)。其實(shí)車(chē)速慢到一定程度，車(chē)輛反而越容易跑偏。因?yàn)槊總€(gè)地方的對(duì)直線行駛的速度要求不一樣，所以學(xué)員們根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊筌?chē)速進(jìn)行勻速行駛，盡量不要出現(xiàn)大幅度的加速或減速。

方向盤(pán)的調(diào)整

記住一定是“微調(diào)”。直線行駛路段對(duì)打方向盤(pán)的角度有更大的敏感度，經(jīng)常有學(xué)員因?yàn)檫^(guò)度轉(zhuǎn)向直接被系統(tǒng)識(shí)別到就掛科了。當(dāng)學(xué)員發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有偏離直線的趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)向偏離方向的反向微調(diào)方向盤(pán)，大概轉(zhuǎn)動(dòng)2mm就夠了。

手腳需要放松

假如學(xué)員處于非常緊張的狀態(tài)，會(huì)不自覺(jué)的握緊方向盤(pán)，同時(shí)腳上加油的力度也會(huì)把握不準(zhǔn)。這樣就會(huì)導(dǎo)致車(chē)速忽快忽慢，而方向盤(pán)也被學(xué)員死死握住而忘記調(diào)整，掛科事件就是板上釘釘了。胳膊要放松，靈活控制方向盤(pán)；腿部要自然，使車(chē)輛維持勻速狀態(tài)。

檔位要熟悉

在換擋期間因?yàn)椴皇煜ざq豫，最后換擋不順導(dǎo)致的考試不及格也是學(xué)員的常態(tài)。學(xué)員應(yīng)該熟記教練教導(dǎo)的“什么速度該換什么檔位”，日常練車(chē)中就應(yīng)該有意識(shí)的形成一定的肌肉記憶，很自然的就能切入對(duì)應(yīng)的檔位。