為什么開(kāi)車(chē)要右轉(zhuǎn)彎讓有左轉(zhuǎn)彎的
1、右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē),是針對(duì)相對(duì)方向行駛的時(shí)候,右轉(zhuǎn)彎讓行左轉(zhuǎn)彎的車(chē)。
因?yàn)橛肄D(zhuǎn)彎的車(chē)不用等信號(hào)燈,機(jī)會(huì)多,隨時(shí)可以轉(zhuǎn),為了保證路權(quán)相對(duì)公平,應(yīng)該把機(jī)會(huì)讓給左轉(zhuǎn)彎的車(chē),右轉(zhuǎn)彎的車(chē)路權(quán)最低,不僅要讓相向左轉(zhuǎn)車(chē),還要讓相交方向直行的車(chē)、行人...總之,司機(jī)隨時(shí)可以轉(zhuǎn)了,那你必須讓其他所有人先行。
這樣就可以使路口各個(gè)方向的車(chē)輛得以盡快通過(guò),照顧到各個(gè)方向。
擴(kuò)展資料:
新手開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎技巧:
新手開(kāi)車(chē)一定要慢,特別是拐彎時(shí),一定要提前減速,只有慢一些才能安全的通過(guò),或者拐錯(cuò)了能及時(shí)更正。相反如果拐彎速度過(guò)快就容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。
在拐彎時(shí),一定要看好后視鏡,判斷好車(chē)后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點(diǎn)很多新手往往顧及不到,容易釀成交通事故。
拐彎時(shí),方向盤(pán)的控制很重要。如果想拐小彎,要把方向盤(pán)盡量打死,等拐過(guò)彎后再慢慢回正方向。想拐大彎,則要慢慢的打方向即可。
留意拐彎的死角,新手在拐彎時(shí)往往會(huì)看上不看下,看左不看右,導(dǎo)致忽略了拐彎死角,容易壓到馬路基石上或發(fā)生刮擦。一定要看好后視鏡下方的障礙物,必要時(shí)應(yīng)該打開(kāi)車(chē)門(mén)看一看再拐。
左拐彎盡量拐的幅度大一些。因?yàn)橛行┸?chē)輛也會(huì)在你想拐進(jìn)去的路上出來(lái),這時(shí)為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險(xiǎn),應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方拐進(jìn)去。
右拐時(shí),有時(shí)會(huì)遇到直行的會(huì)正在行駛的車(chē)輛,像十字路口,這時(shí)你要拐彎就要拐個(gè)小彎,這樣不會(huì)影響直行車(chē)輛正常行駛,否則會(huì)阻礙他人的。
車(chē)身越長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎幅度越大,越危險(xiǎn)。大貨車(chē)和工程車(chē),由于車(chē)身高大,右轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生視覺(jué)盲區(qū)。因?yàn)轳{駛員坐在左邊的駕駛座上,僅憑后視鏡觀察右后方,可視范圍有限,司機(jī)可能根本沒(méi)有看見(jiàn)他們,一旦步入內(nèi)輪的視覺(jué)盲區(qū)范圍,就面臨危險(xiǎn)。
非機(jī)動(dòng)車(chē)綠燈時(shí),不要搶超正在轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛,更別在紅燈時(shí)超越斑馬線。
機(jī)動(dòng)車(chē)前后輪的軌跡,永遠(yuǎn)存在內(nèi)輪差,記住:轉(zhuǎn)彎永遠(yuǎn)有警戒。
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