280tsi代表該車型配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是扭矩等級(jí)為280牛·米的發(fā)動(dòng)機(jī)。

TSI是雙增壓=渦輪增壓器+機(jī)械增壓器的簡寫，T指雙增壓， S指分層，I指噴射；比TSI FSI更先進(jìn)，它是一種高功率、低轉(zhuǎn)速和高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，

嚴(yán)格意義上，TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合應(yīng)用，對(duì)技術(shù)要求更高；大眾在國內(nèi)中低檔生產(chǎn)汽車中采用的TSI技術(shù)實(shí)際上是渦輪增壓器（燃油分層噴射），相當(dāng)于TFSI（渦輪增壓）而不是Twinscharger（燃油分層噴油）。

渦輪增壓的特點(diǎn)是利用排放廢氣，裝置本身基本上不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率，提高進(jìn)氣效率并提高功率；然而，缺點(diǎn)是，通常需要發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)以上才能干預(yù)，這不利于啟動(dòng)加速，渦輪機(jī)的慣性使加速度在響應(yīng)時(shí)間上具有延遲。

TSI燃油直噴技術(shù)在相同排量下實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)功率和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合；它是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中最成熟、最先進(jìn)的燃油直噴技術(shù)，引領(lǐng)著汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。

在設(shè)計(jì)上，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與其他傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同之處在于，與歧管噴射原理不同，TSI引擎配備了按需控制的燃油供應(yīng)系統(tǒng)、每個(gè)氣缸四個(gè)氣門、可變進(jìn)氣歧管和連續(xù)可調(diào)的進(jìn)氣和排氣凸輪軸。

大眾280tsl代表什么意思

大眾280，代表車型配備的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩等級(jí)為280牛·米的發(fā)動(dòng)機(jī)。

TSI標(biāo)志是大眾獨(dú)有的。

現(xiàn)在車尾的TSI都是白色的，后面是數(shù)字，表示汽車的扭矩。由于不同車型的扭矩調(diào)整不同，為了更清晰地區(qū)分等級(jí)，大眾將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩值劃分為若干個(gè)“扭矩等級(jí)”，間隔為50N·m，每個(gè)“扭矩等級(jí)”采用一個(gè)“標(biāo)記值”，由該等級(jí)的平均扭矩值四舍五入得到。

也就是說，車輛后部的數(shù)字并不代表車輛的實(shí)際扭矩，而是車輛的“扭矩水平”。例如，對(duì)于扭矩為200-250?！っ椎陌l(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)記值為230。國外的TSI是指缸內(nèi)雙增壓分層直噴技術(shù)。國產(chǎn)TSI不是真正的TSI技術(shù)。