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中國(guó)新能源汽車有何重要意義

2023-11-28 12:55:10 作者:蔡金盛

在中國(guó),新能源車的官方定義=純電動(dòng)車+插電混動(dòng)車。實(shí)際上,最受政策鼓勵(lì)的,就是純電動(dòng)車。

為了鼓勵(lì)這個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從中央到地方,政府可謂不遺余力。

那么為什么要選擇純電動(dòng)和插電混動(dòng)呢?同樣能實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、而且解決方案更容易被接受的普通混合動(dòng)力,為何不在鼓勵(lì)范圍之列?

這就要再往深分析一個(gè)層次,為什么要有汽車新能源產(chǎn)業(yè)政策?

【內(nèi)容優(yōu)化】實(shí)際上,純電動(dòng)車更易推廣和普及,因?yàn)椴咫娀靹?dòng)車需要同時(shí)具備燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),造成車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜和系統(tǒng)成本上升。政府出臺(tái)新能源車政策主要是為了鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,而純電動(dòng)車作為純凈無(wú)排放的代表更能引發(fā)消費(fèi)者和市場(chǎng)的關(guān)注。

產(chǎn)業(yè)政策其實(shí)就是和平時(shí)代的軍備競(jìng)賽,是為了讓我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起,在全球化經(jīng)濟(jì)分工中,占據(jù)更有利的地位。

除了經(jīng)濟(jì)考慮,我認(rèn)為還有國(guó)家安全的考慮。

汽車每年會(huì)消耗大量的石油能源,而我國(guó)一直是一個(gè)少油多煤的國(guó)家。

燒油多了,不光是個(gè)費(fèi)錢的問(wèn)題,而是能源上受制于外人的問(wèn)題。一方面,別人操控國(guó)際油價(jià),我們?nèi)菀壮蕴?。另一方面,真的打起?lái),物資運(yùn)輸被封鎖了,就容易被人掐住咽喉。

把燒油的車,轉(zhuǎn)化為用電的車,我們就相對(duì)降低了對(duì)石油的依賴,轉(zhuǎn)而應(yīng)用其它形式的能源。

環(huán)保,并起經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家安全,是相對(duì)次要的。

【內(nèi)容優(yōu)化】政府出臺(tái)新能源車政策的目的是為了減少對(duì)石油能源的依賴,保障國(guó)家能源安全。汽車行業(yè)每年消耗大量的石油能源,而我國(guó)是一個(gè)少油多煤的國(guó)家,過(guò)度依賴石油會(huì)增加國(guó)家能源供應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)推廣電動(dòng)車,減少對(duì)石油的需求,轉(zhuǎn)而應(yīng)用其他形式的能源,可以降低對(duì)外部能源供應(yīng)的依賴,提高我國(guó)的能源安全性。

但是這些話,政治不正確,無(wú)論對(duì)于自己的民眾還是海外的媒體,都不適合公開去說(shuō)。

于是全球各大政府,在推行電動(dòng)車鼓勵(lì)政策時(shí),不管各自的真實(shí)目的是什么,都號(hào)稱自己是為了地球的環(huán)境保護(hù)。

大家要理解,政府發(fā)言人,本來(lái)就像企業(yè)里的PR部門。你覺(jué)得你們企業(yè)的PR部門,說(shuō)的都是大實(shí)話嗎?

【內(nèi)容優(yōu)化】政府在推行電動(dòng)車鼓勵(lì)政策時(shí)更多地強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù),這是因?yàn)閷?duì)于普通消費(fèi)者和國(guó)際社會(huì)來(lái)說(shuō),環(huán)境問(wèn)題是更容易理解和接受的。同時(shí)政府也考慮到了政治和外交因素,宣傳環(huán)境保護(hù)有利于提升國(guó)家形象和在國(guó)際舞臺(tái)上的地位。

說(shuō)到這里,我們知道了,為什么中國(guó)希望把汽車能源從油,變成電。

那么,順便說(shuō)一下,為什么不支持混合動(dòng)力技術(shù)?

【內(nèi)容優(yōu)化】政府不支持混合動(dòng)力技術(shù)的主要原因是為了促進(jìn)本國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?;旌蟿?dòng)力技術(shù)在全球范圍內(nèi)已經(jīng)被豐田等車企廣泛應(yīng)用并取得了較大的市場(chǎng)份額,而中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)在混合動(dòng)力技術(shù)上的研發(fā)和推廣相對(duì)滯后。政府出臺(tái)政策避免支持混合動(dòng)力技術(shù)是為了避免本國(guó)車企的競(jìng)爭(zhēng)力被其他國(guó)家壓制,在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利的地位。

現(xiàn)在這種產(chǎn)業(yè)政策已經(jīng)看到了一定的效果,混合動(dòng)力在國(guó)內(nèi)的發(fā)展進(jìn)度,受到了極大的延緩,目測(cè)已經(jīng)永遠(yuǎn)沒(méi)有機(jī)會(huì)成為主流技術(shù)了。

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