車船稅是必須交的呀，不交違法。車險一般有三部分組成，商業(yè)險，交強險，車船稅三部分組成。

車船稅就是以車船（車輛和船舶）為征稅對象，向擁有車船的單位和個人征收的一種稅。按稅法規(guī)定，車船稅是一年一交，作為有車一族的你，需要在投保交強險時繳納車船稅，就像你拿了工資也要交稅一樣，交完后才能證明你使用的車是自己的私有財產(chǎn)，而征收車船稅的主要目是增加地方政府的財政收入。

車船稅屬于地方稅，在遵照《中華人民共和國車船稅法》等規(guī)定的基礎(chǔ)上，按照各地稅務(wù)局具體管理辦法予以確定的。簡單地說，每個地方的車船稅是不一樣的。

不過，車船稅的計算方法是一樣，全國各地按照排氣量和車型計算車船稅。排氣量越大，車船稅越高。車型主要是五種：乘用車、商用車、掛車、其他車輛和摩托車。其中，乘用車按照發(fā)動機氣缸總量（排氣量）分檔。

以2018年車船稅的新標準來說，其具體的數(shù)額如下：

1.0升及其以下排量的汽車車船稅是60元至360元；

1.0升以上至1.6升（含1.6升）排量的汽車車船稅是300元至540元；

1.6升以上至2.0升（含2.0升）排量的汽車車船稅是360元至660元；

2.0升以上至2.5升（含2.5升）排量的汽車車船稅是660元至1200元；

2.5升以上至3.0升（含3.0升）排量的汽車車船稅是1200元至2400元；

3.0升以上至4.0升（含4.0升）排量的汽車車船稅是2400元至3600元；

4.0升以上3600元至5400元。

商業(yè)險是可選責任，就是咱們可以選擇買或者不買，2020年可以說是個分水嶺，是車險改革最大的一年，把商業(yè)險的各個分項的險種，打包在了一起，初衷是為了減少保險的理賠糾紛，但在實際的投保中，也給車主帶來不少的麻煩，任何事物都是在發(fā)展中不斷變化的。

而交強險，則是買車上路必保的，不買就罰款，目的是為了減少肇事逃逸的現(xiàn)象，畢竟一些小問題，保險可以賠的就不用逃跑了，也可以更好地處理交通事故。交強險這次在車險改革中也做了保額提升，比過去能賠的更多了，

改革后，交強險有責總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變;無責任賠償限額按照相同比例進行調(diào)整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變。交強險責任限額提高，對司機和行人而言，都多了份保障。