電噴發(fā)動機由以下幾個系統(tǒng)組成：

1、供油系統(tǒng)主要由油壓調節(jié)器、噴油器和噴油泵組成燃油泵裝在油箱內，渦輪泵由電機驅動。當泵內油壓超過一定值時，燃油頂開單向閥向油路供油。當油路堵塞時，卸壓閥開啟，泄出的燃油返回油箱。

2、噴油器是電磁式的。當噴油器不工作時，針閥在回位彈簧作用下將噴油孔封住。當的噴油器的電磁線圈與電源回路接通時，針閥才在電磁力的吸引下克服彈簧壓力、摩擦力和自身重量，從靜止位置往上升起，燃油噴出。

3、油壓力調節(jié)器的功能是調節(jié)噴油壓力。噴油器噴出的油量是用改變噴油信號持續(xù)時間來進行控制的。

4、控制系統(tǒng)由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元三部分組成。

傳感器是感知信息的部件，負責向ECU提供發(fā)動機和汽車運行狀況數據。

5、電子控制單元ECU的功用是采集和處理各種傳感器的輸入信號，根據發(fā)動機工作的要求進行控制決策的運算，并輸出相應的控制信號。當前電控發(fā)動機中除了控制噴油外，還控制點火、怠速和增壓發(fā)動機的廢氣閥等，由于共用一個ECU對發(fā)動機進行綜合控制，所以也被稱為發(fā)動機管理系統(tǒng)。

6、點火控制系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器組成。

7、執(zhí)行器為點火模塊和點火線圈。最常見的為無分電器點火系統(tǒng)，它是兩個氣缸共用一個點火線圈。目前也有采用每個氣缸一個點火線圈的。