拉高速不是跑高速，而是拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。目前的私家車不需要拉高速。汽車在高速公路上以更高的速度行駛，會(huì)增加機(jī)械損失，所以舊車經(jīng)常高速行駛，會(huì)老化得更快。對(duì)于新車來(lái)說(shuō)，機(jī)械部件必須經(jīng)過(guò)一定的初始磨合才能進(jìn)入良好的運(yùn)行狀態(tài)。因此，新車?yán)咚僦皇羌铀倨囘M(jìn)入最佳狀態(tài)，即使不拉高速也沒關(guān)系，但汽車進(jìn)入最佳運(yùn)行狀態(tài)會(huì)更慢，但相對(duì)而言，機(jī)械磨損也減少，汽車的使用壽命更長(zhǎng)。

對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，拉高速就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速連續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間，達(dá)到油路暢通、積碳的效果。具體方法是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在車少的路上（如高速公路）保持中高速運(yùn)行一段時(shí)間，選擇合適的檔位。這個(gè)中高速通常是3000或4000轉(zhuǎn)，持續(xù)半個(gè)多小時(shí)。由于高速拉伸的主要目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行，絕對(duì)速度并不是很高。至于高絕對(duì)速度，主要功效是磨合汽車的其他機(jī)械部件，如輪軸、主減速器等。但是這些部件的磨合程度不像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣緊迫，所以100~120km/h的速度行駛是可以的，絕對(duì)不需要開到150Km/h、200km/h甚至極速來(lái)“拉高速”。

拉高速是一項(xiàng)技術(shù)性的工作，可能會(huì)對(duì)您的車輛造成傷害。根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，我們不必每天都在高速公路上跑車。我們每天都在城里開車。關(guān)鍵是積碳。買了新車后，我們應(yīng)該保養(yǎng)它。我們應(yīng)該做所有應(yīng)該做的事情。除非你和老板是鐵哥們和熟人，否則不要隨便去那些修理店。一般來(lái)說(shuō)，4S店里的保養(yǎng)和車況檢查都不錯(cuò)。為什么要跑高速？答案是清理積碳。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)40%~60%負(fù)荷下的積碳去除速度最快，在怠速下的積碳增加最快。因此，積碳的程度一般與轉(zhuǎn)速正相關(guān)。轉(zhuǎn)速越高，積碳的可能性就越低。但是，需要綜合考慮與負(fù)荷的關(guān)系，一般認(rèn)為30%~60%的負(fù)荷都可以，此時(shí)當(dāng)量空燃比一般等于1。

拉高速就像一個(gè)運(yùn)動(dòng)員想在球場(chǎng)上取得最好的成績(jī)。當(dāng)車輛處于磨合期時(shí)，轉(zhuǎn)速較低，通?？刂圃?000轉(zhuǎn)以下，因此磨合期會(huì)產(chǎn)生一些積碳。因此，拉高速是讓車輛高速行駛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以更高的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車輛進(jìn)入最佳狀態(tài)，同時(shí)清理氣缸內(nèi)的積碳，但需要注意幾點(diǎn)。磨合期結(jié)束后必須更換機(jī)油。磨合期內(nèi)的機(jī)油含有大量小鐵屑。如果發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行，會(huì)拉傷缸壁，需要注意。拉高速并不是要把轉(zhuǎn)數(shù)拉得很高，而是讓發(fā)動(dòng)機(jī)跟著檔位的轉(zhuǎn)數(shù)去拉高速。

以手動(dòng)擋為例，我們應(yīng)該維持在4000轉(zhuǎn)左右3-5分鐘后，進(jìn)入三檔維持在4000轉(zhuǎn)左右3-5分鐘，以此類推，但要記住，當(dāng)速度達(dá)到120公里時(shí)，我們不能再加速，以確保駕駛安全，循環(huán)往復(fù)3-4次完成整個(gè)過(guò)程即可。如果您的是自動(dòng)擋車型，但有手動(dòng)擋模式，可以嘗試一下拉高速，否則并沒有必要，因?yàn)樽詣?dòng)擋的擋位變化是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化來(lái)控制的，高速基本上就是最高擋，所以高速并沒有太大意義。