不同標(biāo)號(hào)的機(jī)油，流動(dòng)性和保護(hù)性不同。30機(jī)油和40機(jī)油并沒(méi)有好壞之分，對(duì)于機(jī)油講究的是合不合適，而單獨(dú)看擁有這不同粘度的機(jī)油，40機(jī)油的粘度要比30機(jī)油的高，也就意味著在高溫時(shí)，其保護(hù)性能更好，密封性更強(qiáng)，但流動(dòng)性較差。

而對(duì)于價(jià)格來(lái)說(shuō)，在各大電商平臺(tái)上，同一個(gè)系列的同一個(gè)低溫性能的40和30機(jī)油的價(jià)格是差不多，幾乎可以說(shuō)一模一樣。

1、粘度不同：機(jī)油黏度越低，表示機(jī)油的油膜更薄，流動(dòng)性更好，但是在高溫高壓的下面，保護(hù)性就更差。

就好比一碗粥，里面沒(méi)幾粒米，很稀的，和水一樣晃一晃就灑出來(lái)了，對(duì)不對(duì)？反過(guò)來(lái)，黏度高，油膜更厚，流動(dòng)性減弱，高溫保護(hù)性就好。就好比是粥很稠，里面都是米，都粘在一塊，像糊一樣，隨便晃幾下，其實(shí)是不容易撒出來(lái)的。

如果采用粘度不合適的機(jī)油則會(huì)帶來(lái)一些影響，當(dāng)適合的粘度為40時(shí)，而車主采用30機(jī)油，這種情況是采用過(guò)小粘度的機(jī)油，則大概會(huì)出現(xiàn)油膜較薄，潤(rùn)滑不足，各零部件加劇磨損，噪音增大等現(xiàn)象。

當(dāng)合適的機(jī)油粘度為30時(shí)，而車主添加了40機(jī)油，這種情況屬于使用過(guò)大粘度的機(jī)油，會(huì)降低防護(hù)性能，增大發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，相應(yīng)的油耗也隨之增加等等。

2、密封不同：

比如德系車，推薦使用的是高粘度的機(jī)油，而日系車、韓系車則相反，使用低粘度的機(jī)油，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造所致，同樣，對(duì)于新車和高級(jí)車而言，由于汽缸密封性較好。

可采用較低粘度的機(jī)油，而對(duì)于低檔車和老車，需采用粘度較高的機(jī)油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工藝和長(zhǎng)時(shí)間的汽缸磨損，高粘度的機(jī)油可以形成較厚的油膜，更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

車主在選擇機(jī)油時(shí)，要多方面考慮，比如車輛駕駛環(huán)境、車輛實(shí)際情況和車輛保養(yǎng)手冊(cè)等，選擇一款合適粘度的機(jī)油即可。

3、充氣不同：

5W-40粘度相對(duì)高一點(diǎn)，油膜也厚一點(diǎn)，更能堵住氣缸壁之間的縫隙，減少了漏氣，燃燒產(chǎn)生的能量就更多，最終就表現(xiàn)為動(dòng)力更強(qiáng)。

就好比你給氣球打氣，氣球口子捏得越緊，每次打氣漏得就少，氣也就充得越快。