比亞迪近年來(lái)在新能源車(chē)領(lǐng)域取得了顯著成就，刀片電池結(jié)合DMI混動(dòng)系統(tǒng)成為其技術(shù)亮點(diǎn)之一。然而，在積極發(fā)展新能源車(chē)的同時(shí)，比亞迪并沒(méi)有完全放棄燃油車(chē)型。

最好的例子就是秦PRO，它不僅推出了新能源版，還有純?nèi)加桶?。然而，盡管秦PRO燃油版價(jià)格優(yōu)惠較大，但銷(xiāo)量一直不高。那么為什么2020秦PRO燃油版銷(xiāo)量不理想？下面我們來(lái)分析一下。

1、秦PRO新能源車(chē)型過(guò)于強(qiáng)勢(shì)

現(xiàn)在，購(gòu)買(mǎi)比亞迪車(chē)型的消費(fèi)者主要看重的是它的混動(dòng)系統(tǒng)，而純?nèi)加蛙?chē)型并不是他們的首選。其次，許多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)秦PRO是用于網(wǎng)約車(chē)，純電動(dòng)車(chē)或插電式混動(dòng)車(chē)能夠節(jié)省很多成本，因此秦PRO新能源版銷(xiāo)量較燃油版更好，這并不令人意外。

2、6速濕式雙離合變速器問(wèn)題

沒(méi)錯(cuò)，秦PRO燃油版全系搭載了6速濕式雙離合變速器，這種變速器的性能一般。在低速時(shí)，這款變速器的換擋感受明顯，特別是從二擋降到一擋時(shí)會(huì)有明顯的沖擊感，行車(chē)品質(zhì)遠(yuǎn)不如7速濕式雙離合變速器。

3、綠牌免搖號(hào)政策吸引消費(fèi)者

在北上廣深地區(qū)，藍(lán)牌號(hào)指的是非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，很多消費(fèi)者有限購(gòu)指標(biāo)難以獲得，只能選擇新能源車(chē)型。在選擇國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)時(shí)，秦PRO確實(shí)是一個(gè)很值得考慮的選擇，因?yàn)榍豍RO除了提供插電式混動(dòng)車(chē)型外，還解決了部分消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的擔(dān)憂。

秦PRO燃油版怎么樣？我認(rèn)為秦PRO燃油版性?xún)r(jià)比很高，特別是在終端銷(xiāo)售優(yōu)惠較大的情況下，頂配車(chē)型售價(jià)只需約9萬(wàn)元。如果秦PRO后期能改用CVT變速器或7速濕式雙離合變速器，相信銷(xiāo)量會(huì)有所提升。如果你對(duì)低速行駛中的頓挫不介意，秦PRO確實(shí)是一個(gè)很值得考慮的選擇。