啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開(kāi)空調(diào)但是不行駛對(duì)車(chē)是幾乎沒(méi)有影響的，但是不要長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于原地怠速狀態(tài)，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳增多。積碳是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣無(wú)法完全燃燒產(chǎn)生的，積碳對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的危害是比較大的。

汽車(chē)空調(diào)是汽車(chē)上一個(gè)很重要的舒適性配置，汽車(chē)空調(diào)可以制冷也可以制熱。

汽車(chē)空調(diào)在制冷時(shí)，壓縮機(jī)離合器會(huì)結(jié)合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)可以不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱內(nèi)。

制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)可以不斷膨脹吸熱，這樣可以冷卻蒸發(fā)箱。

被冷卻的蒸發(fā)箱可以冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹來(lái)的風(fēng)，這樣汽車(chē)空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出冷風(fēng)了。

汽車(chē)空調(diào)的制熱原理就更簡(jiǎn)單了，在制熱時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會(huì)進(jìn)入暖風(fēng)水箱，此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)吹來(lái)的風(fēng)也會(huì)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱，這樣汽車(chē)空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出暖風(fēng)了。