從帶檔狀態(tài)到空擋狀態(tài)是可以不必踩離合器的。

手動(dòng)變速箱的所有前進(jìn)檔都是帶有同步器的，在掛檔的時(shí)候踩下離合器，讓旋轉(zhuǎn)的主動(dòng)輪跳到更大齒比的從動(dòng)輪或者齒比小的從動(dòng)輪來(lái)達(dá)到一樣轉(zhuǎn)數(shù)下的加速效果和減速效果。掛檔完成齒輪結(jié)合完畢，松開(kāi)離合重新給主動(dòng)輪提供轉(zhuǎn)速和動(dòng)力！不過(guò)在摘擋的過(guò)程中呢主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的線速度是一樣的。所以可以直接將兩個(gè)嚙合的齒輪分開(kāi)不用踩離合切斷動(dòng)力不用同步器可以直接分開(kāi)兩個(gè)齒輪。

當(dāng)然如果駕駛員能夠判斷要加減檔的檔位和正在行駛過(guò)程中的速度是否匹配可以不踩離合直接降檔！

在行車(chē)過(guò)程中我們?yōu)槭裁床入x合器呢？主要因?yàn)橐韵略?p>1、在加速過(guò)程中，踩下離合從低檔到空擋再加檔一氣呵成，換擋速度快！

2、檔位行程短的如果用力過(guò)度在沒(méi)有離合器的情況下可能會(huì)在摘擋過(guò)程中動(dòng)作過(guò)大檔位會(huì)直接碰到下一個(gè)檔位而造成打齒危險(xiǎn)。

知識(shí)拓展：

手動(dòng)擋是目前傳動(dòng)效率最高的變速箱。在減速的時(shí)候適通過(guò)降檔來(lái)減速，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)過(guò)程中0油耗！發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是通過(guò)慣性帶動(dòng)活塞和曲軸運(yùn)動(dòng)，噴油嘴停止供油的！