1、發(fā)動機(jī)是動力的輸出端，所以轉(zhuǎn)速會高。變速箱到四個輪子的所有，都是動力的承受端，也就是負(fù)載。檔位耦合在一起的時候，整個動力鏈都聯(lián)系在一起，發(fā)動機(jī)有負(fù)載，所以轉(zhuǎn)速在一定的數(shù)值。

2、是節(jié)氣門部位的積碳過多導(dǎo)致的節(jié)氣門卡滯現(xiàn)象。

3、不正常，應(yīng)該是變速箱有問題，速度在100公里每小時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該在2500轉(zhuǎn)，建議去修理廠檢查一下變速箱，可能是變速箱出了問題，盡快維修吧，如果拖的時間長了，可能會造成變速箱更大的損失，得不償失。

4、有時候減一檔，坡兒如果很大，甚至?xí)p兩檔；那高6的自動擋，應(yīng)該也是手自一體吧，完全可以采取人為干預(yù)的辦法，也減檔處理；這樣車輛始終處于一種平穩(wěn)的狀態(tài)，車速也不會太快，避免危險性加大的風(fēng)險。

5、輕踩油門到不了三千轉(zhuǎn)，重踩油門確實(shí)超過三千轉(zhuǎn)。

6、換擋跳動的原因是：變速箱油出現(xiàn)問題，自動擋變速箱油同時肩負(fù)著潤滑、散熱、清洗、動力傳導(dǎo)、換擋等多重作用，如果變速箱油性能下降就會出現(xiàn)換擋頓挫明顯、加速性降低、換擋轉(zhuǎn)速升高等問題。