輪胎的正常磨損與汽車(chē)的行駛狀況密不可分，主要由輪胎與地面之間的摩擦(抓地力)造成。汽車(chē)的起步、加速、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)等直接影響輪胎的磨損，并且路面情況也會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生影響?，F(xiàn)在我們一起來(lái)看看個(gè)別輪胎磨損量大的原因。

1.充氣量過(guò)大

適當(dāng)增加輪胎的充氣量可以降低滾動(dòng)阻力，節(jié)省燃油。但如果充氣過(guò)大，會(huì)影響輪胎的阻尼性能，導(dǎo)致輪胎變形過(guò)大，減小與地面的接觸面積，從而導(dǎo)致早期磨損。在窄輪輞上使用寬輪胎也會(huì)導(dǎo)致中央部分過(guò)早磨損。

2.輪胎胎面兩側(cè)磨損嚴(yán)重，胎緣磨光

這種現(xiàn)象的主要原因是汽車(chē)胎壓長(zhǎng)期過(guò)低或超載，以及輪胎胎面過(guò)窄，輪輞過(guò)寬。輪胎磨損主要由胎面兩側(cè)承受。當(dāng)輪胎中心或兩側(cè)磨損時(shí)，通常是由于胎壓過(guò)高或過(guò)低造成的。我們應(yīng)該及時(shí)調(diào)整胎壓并檢查輪胎與輪輞是否匹配，同時(shí)避免經(jīng)常超載。

3.輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損

這種現(xiàn)象的主要原因是輪胎部分部位磨損嚴(yán)重出現(xiàn)斑禿，可能是由于車(chē)輪動(dòng)平衡的問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輪不平衡時(shí)，高速行駛時(shí)，輪胎某些部位受力較大，會(huì)加劇磨損，并且造成方向盤(pán)的抖動(dòng)。

4.左右前輪胎肩波浪狀磨損

左后輪內(nèi)側(cè)和右后輪外側(cè)磨損嚴(yán)重。主要原因是前后輪對(duì)應(yīng)的車(chē)軸不平行，右側(cè)軸距大于左側(cè)軸距，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。所以我們?cè)谶M(jìn)行四輪定位時(shí)通常會(huì)測(cè)量?jī)蛇呠?chē)輪的長(zhǎng)度，具體的定位參數(shù)與車(chē)輪的傾斜有關(guān)。