很多人都知道速騰6早期的發(fā)動機和捷達的是一樣的，但是車身速騰4噸要比捷達重了300公斤。6的開空調(diào)再加上5個成人的話，起步簡直費死勁了。

EA113．8氣門發(fā)動機，皮帶傳動 ，經(jīng)久耐用。和捷達不一樣，老捷達是RSH發(fā)動機，新捷達是EA211發(fā)動機。

質(zhì)量一樣，都屬于耐用型的車，所以大眾和捷達兩個都耐用。

樓主、您好：其實質(zhì)量都差不多了。但是捷達的配件便宜程度是所有車型不能及的。跟爛白菜似的。都說質(zhì)量好，其實也就那樣吧。合資車都沒有小毛病。質(zhì)量都不錯，只不過是捷達的配件便宜，副廠件多得跟牛毛似的。

尤其是ESP 6AT06年在這個級別車里絕對稀奇貨，但是老速騰致命的缺點就是全系配備的EA113的發(fā)動機，絕對的老，即使在06年也是個古董貨，6的EA113是捷達 和老方燈寶來 高4遺留下來的。