效率高，成本低，過(guò)載爬坡能力強(qiáng)。

電機(jī)之于電動(dòng)車(chē)機(jī)體就好比心臟之于人體，電動(dòng)車(chē)與電機(jī)合作，采用電機(jī)的雙核系統(tǒng)。

電機(jī)與瞬間加速能力如今的電動(dòng)車(chē)越來(lái)越追求性能，不再要求它只是一個(gè)普通的代步工具，電動(dòng)車(chē)的瞬間加速能力就要看電機(jī)的控制系統(tǒng)，電動(dòng)車(chē)電機(jī)的雙核系統(tǒng)根據(jù)電池放電模式，采用智能化動(dòng)態(tài)控制加速器參數(shù)，能讓我們騎車(chē)時(shí)啟動(dòng)更快。

電機(jī)與爬坡動(dòng)力電動(dòng)車(chē)的電機(jī)控制系統(tǒng)，有電磁換向技術(shù)，在同等電流強(qiáng)度下，匹配磁路設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)換出更多的扭矩力輸出，使得電動(dòng)車(chē)在爬坡或者載重時(shí)動(dòng)力能更加強(qiáng)勁。

的電機(jī)能夠自動(dòng)檢測(cè)電池飽和程度，動(dòng)態(tài)調(diào)整反充電技術(shù)參數(shù)，回收能量，保障電池能量，保護(hù)電池循環(huán)使用的壽命，延長(zhǎng)騎行里程擴(kuò)展資料：

電動(dòng)車(chē)電機(jī)檢修方法：

電機(jī)在運(yùn)行時(shí)內(nèi)部有機(jī)械碰撞或機(jī)械噪音

無(wú)論高速電機(jī)還是低速電機(jī)，在負(fù)載運(yùn)行時(shí)都不應(yīng)該出現(xiàn)機(jī)械碰撞或不連續(xù)不規(guī)則的機(jī)械噪音。不同形式的電機(jī)可運(yùn)用不同的方法進(jìn)行維修。

整車(chē)行駛里程縮短、電機(jī)乏力

車(chē)?yán)m(xù)行里程短與電機(jī)乏力的原因比較復(fù)雜。但是當(dāng)我們排除了以上4種電機(jī)故障之后，一般說(shuō)來(lái)，整車(chē)?yán)m(xù)行里程短的故障就不是電機(jī)引起的了，這和電池容量的衰減，充電器充不滿電，控制器參數(shù)漂移等有關(guān)。

無(wú)刷電機(jī)缺相

無(wú)刷電機(jī)缺相一般是由于無(wú)刷電機(jī)的霍耳元件損壞引起的。我們可以通過(guò)測(cè)量霍耳元件輸出引線相對(duì)霍耳地線和相對(duì)霍耳電源的引線的電阻，用比較法判斷是哪只霍耳元件出現(xiàn)故障。