新能源車保險(xiǎn)責(zé)任大：其實(shí)在新保險(xiǎn)上線之前，各個(gè)品牌新能源車的保費(fèi)都比較高，并不只是特斯拉高。而原因是新能源車維修貴，像特斯拉、小鵬、蔚來等車都用了一體式鋁合金車體，這種材料結(jié)構(gòu)維修起來成本比較高。并且新能源車很多零部件價(jià)格比較貴，像一些雷達(dá)、傳感器的成本要去到上萬塊，要是損壞了要保險(xiǎn)公司賠，對(duì)保險(xiǎn)公司來說會(huì)很沉重。

至于此次新能源車險(xiǎn)費(fèi)用上漲的原因是車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任增加導(dǎo)致的，像車損險(xiǎn)增加了保障范圍，把三電系統(tǒng)也承保了；此外正常行駛、停車充電等情況下發(fā)生保險(xiǎn)事故也能獲賠。

特斯拉故障率較高：特斯拉理賠率和理賠金額太高，達(dá)到了1：1.4，相當(dāng)于收一塊錢保費(fèi)要賠出去1.4塊，所以特斯拉全系車型保費(fèi)漲價(jià)。特斯拉因?yàn)椴捎玫娜X一體式車身，碰撞后不易鈑金修復(fù)，只能一體更換，出險(xiǎn)后的賠付金額要較其它車型更貴。最近幾年特斯拉汽車事故頻發(fā)，不僅僅是在國內(nèi)，在國外特斯拉汽車也是問題不斷。美國權(quán)威機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》推出了2021年汽車可靠性調(diào)查報(bào)告，特斯拉的成績和去年一樣，可靠性倒數(shù)第二，僅高于林肯汽車。

J.D Power的數(shù)據(jù)也顯示，特斯拉汽車的故障率非常高。新能源車險(xiǎn)與常規(guī)車險(xiǎn)主要存在區(qū)別的在于附加險(xiǎn)方面，包括：外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)、自用充電樁損失險(xiǎn)、附加自用充電樁責(zé)任保險(xiǎn)、火災(zāi)事故限額翻倍險(xiǎn)、節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)、附加醫(yī)保外醫(yī)療費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)、附加新能源汽車增值服務(wù)特約條款、附加醫(yī)保外醫(yī)療費(fèi)用責(zé)任險(xiǎn)、附加車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)等共計(jì)13個(gè)險(xiǎn)種，而這些都是常規(guī)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)所不涉及的。值得關(guān)注的是“火災(zāi)事故限額翻倍險(xiǎn)”，即被保險(xiǎn)新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，所適用的責(zé)任限額，在保險(xiǎn)單載明的基礎(chǔ)上翻倍。按照當(dāng)前三責(zé)險(xiǎn)最高1000萬元的保額來計(jì)算，新能源汽車的火災(zāi)事故限額翻倍險(xiǎn)，最高可以翻4倍，及獲得4000萬元的保額。如果不幸發(fā)生了自燃并傷及周邊財(cái)產(chǎn)，也可以滿足事故引發(fā)的相關(guān)賠償。