速騰的多連桿后懸掛和新福特斯的一樣嗎
兩者在懸架系統(tǒng)上的差別是巨大的,新速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)半獨立的后懸掛和新??怂?/a>(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)四輪獨立懸掛之間的區(qū)別,體現(xiàn)在高速變線和舒適性上應該會有細微不同。
??怂沟暮髴覓鞛槎噙B桿式獨立懸掛,結(jié)構復雜,成本高,操控性最好。其它三款車的后懸均為扭力梁式半獨立懸掛,相對而言結(jié)構較簡單,成本低,舒適性較好。這四款車的前懸應該是一樣的,均為麥弗遜懸掛。
優(yōu)秀的底盤設計結(jié)構以及過人的調(diào)教是??怂棺畛錾奶攸c。速騰同樣是四輪獨立懸掛,前為麥弗遜獨立懸掛,后為多連桿懸掛。
可以看做12??怂?,12速騰和11速騰三輛車來選擇。12速騰的操控不遜于12??怂?,在國內(nèi),大眾的品牌價值大于福特,畢竟大眾和大山一樣,是中國人民的外國老朋友了。
懸掛:新速騰簡配后,后懸掛已經(jīng)成為非獨立懸掛了,而??怂挂恢北3种\動天賦所具有的后多連桿的獨立懸掛。 安全:新速騰的鋼材不了解,但絕對沒有??怂沟暮?。
款福克斯還沒上市,大部分都是往上的評測文章,沒有實際反饋,我就不粘貼復制了??聪④噾撌遣诲e的。高六和新速騰的平臺是一樣的,但是減掉了后多連桿獨立懸掛,加長了軸距而已。
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