1、所述的電壓波動(dòng)輸出電路用于通過(guò)電壓的波動(dòng)進(jìn)行電路的導(dǎo)通與截止；所述的電壓驅(qū)動(dòng)輸出電路用于信號(hào)的輸出，實(shí)現(xiàn)汽車的喚醒。

2、喚醒線就是在啟動(dòng)汽車之前讓處于休眠狀態(tài)的用電器或模塊重新工作，喚醒線受CAS控制。簡(jiǎn)單地說(shuō)，喚醒線就是激活車輛電路系統(tǒng)的。

3、喚醒線是汽車電子架構(gòu)中+RCD功能的簡(jiǎn)稱，此電子架構(gòu)工作模式主要分兩種，喚醒的工作狀態(tài)與休眠時(shí)的省電模式。

4、其基本工作原理是計(jì)算機(jī)ECU根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器和加速踏板位置傳感器的輸入信號(hào)，首先計(jì)算出基本噴油量，然后根據(jù)水溫、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力，進(jìn)氣量等傳感器的信號(hào)進(jìn)行修正，確定最佳噴油量。

5、硬線喚醒通常是通過(guò)低壓電平來(lái)實(shí)現(xiàn)，比如鑰匙上低壓電喚醒和OBC硬線喚醒。網(wǎng)絡(luò)喚醒方式又分為任意幀喚醒和特定幀喚醒。任意幀喚醒就是收到CAN總線上任意信號(hào)就醒來(lái)。特定幀是指控制器收到特定的網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文（NM）就醒來(lái)。

6、與喚醒線對(duì)應(yīng)的是休眠線，休眠線讓汽車在熄火的時(shí)候讓用電器逐漸停止工作，喚醒線就是在啟動(dòng)汽車之前讓這些處于休眠狀態(tài)的用電器重新工作，喚醒線受CAS控制。