看保養(yǎng)和駕駛習(xí)慣了，我覺(jué)得能開(kāi)多少年很難評(píng)估，應(yīng)該開(kāi)20W-30W公里還是可以的，一年1W公里的話，能開(kāi)二三十年。

一輛汽車(chē)到底要開(kāi)多久才算夠本呢？50萬(wàn)、70萬(wàn)、還是100萬(wàn)公里？對(duì)于普通百姓來(lái)說(shuō)，汽車(chē)當(dāng)然開(kāi)得越久越好，但這并不可能，很多車(chē)在超過(guò)30萬(wàn)公里以后，基本上就可以功成身退了，但很多美國(guó)的汽車(chē)人可不贊同這種說(shuō)法。

這里列舉的汽車(chē)人并不是賽車(chē)高手，也不是技術(shù)專(zhuān)家，他們只是通過(guò)獨(dú)特的“偏方”，延長(zhǎng)了汽車(chē)的使用壽命，這些偏方不一定是對(duì)，但總有可取之處，值得我們借鑒。

紀(jì)錄1——美國(guó)人彼得吉勃：近160萬(wàn)公里事跡：駕駛一輛薩博轎車(chē)17年，累計(jì)里程直逼160萬(wàn)公里。保養(yǎng)建議：買(mǎi)一輛好車(chē)倒是其次，最重要的是能夠做好日常完善的保養(yǎng)工作，每周洗車(chē)兩次，這就是他保養(yǎng)車(chē)子的偏方。

紀(jì)錄2——美國(guó)人柯林頓藍(lán)柏夫：128萬(wàn)公里事跡：擁有多輛里程累計(jì)超過(guò)128萬(wàn)公里的福特卡車(chē)，被稱(chēng)為“馬路戰(zhàn)士”。保養(yǎng)建議：除了每5000公里的保養(yǎng)之外，平日一些看似不重要的細(xì)微保養(yǎng)，也不能錯(cuò)過(guò)，該換機(jī)油的時(shí)候換機(jī)油，該換輪胎的時(shí)候換輪胎，不能有“將就著用”這種想法。某個(gè)部件一將就，就會(huì)加快其他部件的老化。

紀(jì)錄3——美國(guó)人、修車(chē)廠老板丹尼森：125萬(wàn)公里事跡：他說(shuō)，在美國(guó)超長(zhǎng)距離行駛使用的汽車(chē)數(shù)不勝數(shù)，很多開(kāi)了幾十年的老爺車(chē)還活躍在馬路上，他印象最深刻的是一輛1987年和一輛1982年的老，里程數(shù)分別為125萬(wàn)公里和88萬(wàn)公里。保養(yǎng)建議：定期給汽車(chē)打蠟，用吸塵器清理車(chē)廂，清除附在車(chē)身和輪胎上的臟東西，這不光是要面子的行為，而是提升汽車(chē)壽命的一個(gè)好方法。此外，給汽車(chē)一個(gè)能夠擋風(fēng)遮雨的車(chē)庫(kù)。

紀(jì)錄4——美國(guó)人麥克懷特：48萬(wàn)公里事跡：駕駛一輛豐田SR5卡車(chē)，一直到里程突破48萬(wàn)公里的時(shí)候才選擇換車(chē)，換什么車(chē)呢？他換了輛里程數(shù)已經(jīng)超過(guò)24萬(wàn)公里的豐田SR5。

保養(yǎng)建議：開(kāi)車(chē)不要太過(guò)逞強(qiáng)，比如汽車(chē)過(guò)熱，先給車(chē)子半個(gè)小時(shí)冷卻。如果指示燈還是報(bào)警，那么最好叫人來(lái)把車(chē)拖走。每8萬(wàn)公里就更換自動(dòng)變速器油，每10萬(wàn)公里就更換新的火花塞，每?jī)赡瓯仨毟鼡Q一次剎車(chē)油，蓄電池使用如果超過(guò)5年，那最好更換一個(gè)新的。