相信在國(guó)慶假期有車(chē)的朋友都過(guò)了把自駕癮，對(duì)于SUV的車(chē)主來(lái)說(shuō)，翻山越嶺便是一大樂(lè)趣。當(dāng)然，選一輛適合自己的好車(chē)是快樂(lè)的源泉，隨著這些越野大佬相繼退市，國(guó)產(chǎn)SUV開(kāi)始冒頭，馭勝S350以強(qiáng)悍的配置，更為親民的價(jià)格，在假期車(chē)隊(duì)中成為關(guān)注度很高的車(chē)型。

馭勝S350有著2750mm的軸距，長(zhǎng)寬高4710/1895/1845mm的寬大尺寸，全員滿座也能保證足夠充裕的活動(dòng)空間。座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，主駕駛可以電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，材質(zhì)跟包裹都不錯(cuò)。標(biāo)配PM2.5過(guò)濾裝置，能夠調(diào)節(jié)空氣對(duì)粉塵進(jìn)行過(guò)濾。配置上搭載的飛魚(yú)智能交互系統(tǒng)，通過(guò)語(yǔ)音控制可以開(kāi)關(guān)空調(diào)、音樂(lè)、車(chē)窗等。而且馭勝S350還搭載ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警，主動(dòng)防碰撞預(yù)警等10多項(xiàng)高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)镞@樣的配置算是很給力了。

其次說(shuō)到越野性能，馭勝S350和那些主流的合資越野車(chē)差別并不大。采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，懸架為前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸掛搭載后五連桿式螺旋彈簧非獨(dú)立懸掛，有著相當(dāng)好的穩(wěn)固性，就算是遇到高低起伏的復(fù)雜路面依然能保持車(chē)身整體平衡。

且在通過(guò)性上，馭勝S350擁有29°的離去角、27°的接近角，23.1°的通過(guò)角，并且最小離地間隙230mm，最大涉水深度更是達(dá)到了600mm，像玩越野時(shí)經(jīng)常會(huì)碰到的炮彈坑、交叉軸、泥濘道等路面，完全能強(qiáng)勢(shì)駛過(guò)，滿足車(chē)主想要的速度與激情。

同樣，從江鈴馭勝S350中控檔位區(qū)旋鈕可以看出，它的全地形管理系統(tǒng)可支持AUTO/經(jīng)濟(jì)模式、沙地/泥地/雪地/4H模式，以及4L/巖石模式，讓車(chē)輛擁有較好的適應(yīng)性，各種路況都能應(yīng)付過(guò)來(lái)，也無(wú)需駕駛?cè)俗约号袛?，可以自?dòng)匹配。在復(fù)雜路面，可以通過(guò)車(chē)內(nèi)搭載的旋鈕可隨心切換到對(duì)應(yīng)的地形，使車(chē)輛的通過(guò)性更佳，脫困能力更強(qiáng)。馭勝S350這樣的配置不到15.98萬(wàn)的起售價(jià)也更加親民，輕松滿足你的越野夢(mèng)。