發(fā)動(dòng)機(jī)功率的選擇首先要保證汽車設(shè)計(jì)的最大速度，這反映了汽車的動(dòng)力能力和爬坡能力。最高車速越高，要求發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)大于或等于最高車速下行駛阻力的功率之和。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，通常采用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法來估計(jì)汽車的比功率，以確定發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。比功率是指單位汽車總質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，單位為kw/t。當(dāng)然，比功率越高，也意味著汽車的性能越好。在許多國(guó)家，規(guī)定了比較功率的最低值，以確保汽車的功率不能低于一定水平。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，功率越大，汽車的最高速度就越高，所以很多廠家用最大功率來描述汽車的動(dòng)態(tài)性能。最大功率取決于發(fā)動(dòng)機(jī)排量、燃料噴射和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。功率輸出需要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來確定，并不能說發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大越好。在排量相同的情況下，功率越大，動(dòng)力性能當(dāng)然越好，但我們還應(yīng)該關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)、能效、油耗率等，來綜合評(píng)價(jià)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量。

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率特性是一個(gè)非常重要的特性，我們注意的是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的平穩(wěn)連貫和平衡。隨著轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率得到最佳的均衡增長(zhǎng)，這樣才能使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境長(zhǎng)期處于穩(wěn)定狀態(tài)，使用壽命才會(huì)延長(zhǎng)?；旧嫌懈叩凸β实能囆?，高功率版的價(jià)格會(huì)比較高，所以如果從購車預(yù)算的角度，選擇不選擇高功率版，還要看自己的經(jīng)濟(jì)承受能力。

動(dòng)力對(duì)于每個(gè)消費(fèi)者來說意味著不同的東西，甚至對(duì)于同一個(gè)司機(jī)來說，在不同的時(shí)間也意味著不同的東西。足夠的動(dòng)力滿足正常用車需求就可以了。如果有更多的動(dòng)力儲(chǔ)備，就要先考慮使用這部分動(dòng)力的機(jī)會(huì)。