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特斯拉股價(jià)暴漲,背后的原因是什么

2023-11-27 19:25:47 作者:蔡金盛
特斯拉對股票進(jìn)行1拆5的計(jì)劃正式完成,經(jīng)分割調(diào)整后的股票于今日正式交易,周一收盤,特斯拉股價(jià)大漲12.57%,報(bào)498.32美元,本月11日,特斯拉也提交了對股票進(jìn)行“1拆5”的計(jì)劃,截至當(dāng)日收盤,特斯拉投資者所持有的每一股股票變成五股。隨著特斯拉股票暴漲,相比之下,曾經(jīng)的全球市值第一車企——豐田汽車的股價(jià)就沒那么理想了,在銷量、營收等反方面,豐田跟特斯拉有著明顯的差距,2020年第二季度,豐田汽車在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷量為184.8萬輛,營收4.6萬億日元(約合432.6億美元),凈利率為3.45%,至于科技公司,亞馬遜市盈率為128.6倍,蘋果為37.4倍,都遠(yuǎn)不如特斯拉。不斷調(diào)整特斯拉的預(yù)估價(jià)格

面對這種不尋常的現(xiàn)像,業(yè)內(nèi)分析師只能跟隨其步伐,不斷調(diào)整特斯拉的預(yù)估價(jià)格,根據(jù)FactSet統(tǒng)計(jì),在3月底時(shí),分析師給出的平均目標(biāo)價(jià)才剛剛超過100美元,到9月份的時(shí)候這一數(shù)字被提高到259.75美元,不過,相對于特斯拉的實(shí)際股票走勢,分析師的預(yù)估就顯得低調(diào)很多,兩者間的差距已經(jīng)接近兩倍,認(rèn)為特斯拉價(jià)值被嚴(yán)重高估的做空者們則為此付出了相應(yīng)的代價(jià),他們被迫回購股票以穩(wěn)定其快速上漲的勢頭。與特斯拉市值差距還會擴(kuò)大

金融分析公司S3Partners數(shù)據(jù)顯示,8月以來,特斯拉空頭的投資損失額達(dá)高達(dá)約70億美元,2020年以來累計(jì)虧損了200多億美元,目前老看,多方暫時(shí)取得了勝利,暴漲的股價(jià)讓他們獲得了豐厚回報(bào),在這些支持者看來,特斯拉正扮演著推動、主導(dǎo)汽車智能化、電動化趨勢的角色,杰富瑞(Jefferies)分析師PhilippeHouchois就認(rèn)為,所謂估值錯(cuò)判的問題出在傳統(tǒng)汽車制造商身上,而并非特斯拉,在傳統(tǒng)汽車制造商具備可觀的電動汽車業(yè)務(wù)、剝離負(fù)面資產(chǎn)和債之前,他們跟特斯拉市值差距還將進(jìn)一步擴(kuò)大。特斯拉的重要力量

個(gè)人投資者則看中特斯拉的實(shí)力,過去幾年,很多人對特斯拉產(chǎn)生了很多質(zhì)疑,能不能把車生產(chǎn)出來,能不能按時(shí)交付,產(chǎn)量能不能跟上,這些問題都被特斯拉解決了,這也是特斯拉為什么之前一直在260~400這個(gè)區(qū)間范圍震蕩的原因,每次質(zhì)疑來了,特斯拉就暴跌,質(zhì)疑解決了,又開始暴漲,根據(jù)恒大研究院的計(jì)算結(jié)果,特斯拉歷年保持了10%以上的研發(fā)投入強(qiáng)度,遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車企5%的平均水平,長年累積的研究投入讓它逐步構(gòu)筑起厚實(shí)的壁壘。

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