混合噴射技術（MPI）是一種最重要的汽油直噴技術之一，它通過在進氣歧管上方的噴射器中混合燃氣和空氣，然后將混合物噴射到汽缸中，形成燃燒。這個過程涉及到多個技術，包括空氣和燃氣的混合、節(jié)流和噴射系統(tǒng)等。

而混合噴射是結合了歧管噴射和缸內(nèi)直噴兩種技術，在發(fā)動機處于低速運轉時會使用歧管噴射，而發(fā)動機高速運轉時就采用缸內(nèi)直噴。所以結合了兩者優(yōu)點且彌補了兩者缺點的混合噴射技術是汽油機以后發(fā)展的必然方向。

混合噴射是指將燃油噴射系統(tǒng)由缸內(nèi)直噴和歧管噴射組合而成的噴射系統(tǒng)，取二者的優(yōu)點，并弱化二者的弱點。不僅可以提高發(fā)動機的工作效率，還避免了直噴發(fā)動機在低負荷工況下因氧氣過量導致的排放問題。

混合噴射技術是指將燃油和空氣通過混合器混合后，再噴射到汽車發(fā)動機氣缸內(nèi)。相對于直噴技術，混合噴射技術的優(yōu)點在于成本更低，適用范圍更廣。