雪鐵龍C4L 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1674條)

1、獨(dú)立懸掛相對(duì)更好一些，因?yàn)樗氖孢m度更高。

2、肯定是獨(dú)立懸掛好，獨(dú)立懸掛造價(jià)比較好、舒適性也較好。

3、這種一定肯定是錯(cuò)誤的。對(duì)于民用車(chē)來(lái)說(shuō)，外傾角并不是很重要，標(biāo)致、雪鐵龍的扭力梁就非常好。雪鐵龍C4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 6T 的操控不亞于獨(dú)立懸掛的高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的。

4、當(dāng)然，在很多人眼里，獨(dú)立懸架肯定比扭力梁懸架好，但實(shí)際上基本是一樣的。那么扭力梁懸掛就一定要比獨(dú)立懸掛差嗎？關(guān)于什么是扭力梁和獨(dú)立懸架，我不想長(zhǎng)篇大論，因?yàn)殛P(guān)于這類(lèi)的文章太多了。

5、當(dāng)然，在很多人眼里，獨(dú)立懸架肯定比扭力梁懸架好，但事實(shí)上，它基本上是一樣的。作為非獨(dú)立懸架，扭梁懸架在舒適性和剛度方面比后獨(dú)立懸架差。從結(jié)構(gòu)角度來(lái)看，扭力梁懸架通過(guò)整個(gè)主梁將左右車(chē)輪連接在一起。