1、關(guān)于汽車后排鼓包的具體原因如下：提升車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。后排中間的鼓包就像增加一根縱向梁，一方面增加扭轉(zhuǎn)剛性，提高車身的穩(wěn)定性；另一方面提高強(qiáng)度，避免地板發(fā)生碰撞撕裂。安放后輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)系統(tǒng)傳動(dòng)軸。

2、第一點(diǎn)，之前的很多車型都是前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在前面，那么就需要一根傳動(dòng)軸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到后方車輪。所以說(shuō)后排凸起的這個(gè)位置就放置了傳動(dòng)軸，或許是一些四驅(qū)車也會(huì)在車上結(jié)構(gòu)內(nèi)加入傳動(dòng)軸。

3、很多汽車的后排地板都有凸起，這個(gè)凸起是為了容納排氣管的。車身中間有凸起也可以增強(qiáng)車身剛性。很多前驅(qū)車的后排地板都有凸起，這個(gè)凸起是為了容納汽車的排氣管。

4、以下是造成大眾后排中間凸起的原因：為了護(hù)汽車的傳動(dòng)軸：汽車是采用前置后驅(qū)方式汽車中間需要容納傳動(dòng)軸。

5、這種后排凸起的設(shè)計(jì)，一開(kāi)始是來(lái)源于大眾品牌的車型的，實(shí)際上忽略外觀的影響，還是有很多實(shí)用性的，包括降低造車成本、配件通用等?？磥?lái)存在即合理這個(gè)道理，在車上也是符合的。

6、后驅(qū)車型 一般來(lái)說(shuō)后驅(qū)車必然會(huì)有后排鼓包，暫時(shí)還未發(fā)現(xiàn)沒(méi)有后排鼓包的后驅(qū)車型，因?yàn)閷?duì)于后驅(qū)車來(lái)說(shuō)，必須要解決一個(gè)問(wèn)題，那就是傳動(dòng)軸放哪里，而鼓包就是因?yàn)榉胖脗鲃?dòng)軸的必然結(jié)果。