剎車(chē)作為汽車(chē)的易損部件之一，使用和保養(yǎng)不當(dāng)易發(fā)生失靈的情況，而對(duì)于貨車(chē)來(lái)說(shuō)，剎車(chē)失靈的情況更是常有發(fā)生，一般貨車(chē)剎車(chē)失靈原因如下：

1、嚴(yán)重超載，主要是指大型車(chē)輛，在重力加速度的作用下，加大了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的慣性，往往易導(dǎo)致剎車(chē)失靈，釀悲劇。

2、操作不當(dāng)導(dǎo)致剎車(chē)機(jī)件失靈。如下坡長(zhǎng)時(shí)間或高速狀態(tài)下頻繁踩剎車(chē)，會(huì)使剎車(chē)片摩擦生熱、剎車(chē)盤(pán)磨損，剎車(chē)輪轂發(fā)熱，剎車(chē)系統(tǒng)溫度升高，導(dǎo)致剎車(chē)管內(nèi)的剎車(chē)油溫度升高，甚至在管中產(chǎn)生一段氣體，使剎車(chē)失靈。

3、剎車(chē)系統(tǒng)方面，缺乏必要保養(yǎng)引起。剎車(chē)總泵里有太多的雜質(zhì)、密封不夠嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或幾種剎車(chē)油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車(chē)總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣，剎車(chē)管路中進(jìn)入空氣，也可能造成剎車(chē)失靈。

貨車(chē)剎車(chē)失靈怎么辦？

1、上坡時(shí)遇剎車(chē)失靈的現(xiàn)象，很少發(fā)生。如遇到此情況，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)，如果需要半坡停車(chē)，也是要減入中低檔，保持前進(jìn)低擋位，然后拉緊手剎。

拉上手剎后，及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪，如果后滑，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起后方車(chē)輛的注意。

2、普通道路，或者是在高速路上，或者急轉(zhuǎn)彎段，剎車(chē)突然失靈，應(yīng)根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向。將高速擋切換成低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力，使車(chē)速迅速降低。

打開(kāi)雙閃燈，也就是緊急信號(hào)燈，高速路上行駛，有可能的話，切換到緊急停車(chē)道上，避免撞到前后方的車(chē)輛。急轉(zhuǎn)彎段，要注意保持好方向盤(pán)，然后按上述步驟，先將速度降下。

在換低速擋的同時(shí)，司機(jī)可結(jié)合手剎。手剎時(shí)，要注意適度。拉太緊，易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件，而喪失制動(dòng)能力，拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕，而失去制動(dòng)作用。

3、下坡時(shí)剎車(chē)失靈，這種情況比較常見(jiàn)。同樣的原理，是利用高速擋換低速擋，結(jié)合手剎，把車(chē)速降到最低。

如果車(chē)輛還在行駛，不能利用車(chē)輛本身的機(jī)件控制車(chē)速時(shí)，司機(jī)就要果斷找些“天體”，比如路邊的巖石、大樹(shù)、土坡、防撞墻等障礙物，利用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位，與“天體”進(jìn)行刮擦，通過(guò)摩擦阻力，達(dá)到停車(chē)脫險(xiǎn)。

如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下，可將車(chē)身的一側(cè)向山邊或護(hù)欄等靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車(chē)速，并鳴喇叭或喊話招手等提示，盡可能想辦法，以減少事故損失。

4、平時(shí)要養(yǎng)成車(chē)輛保養(yǎng)的習(xí)慣，特別是大貨車(chē)，出車(chē)前一定要檢查剎車(chē)系統(tǒng)，加好水，以便遇下坡路段，可給車(chē)輪轂灑水冷卻。要養(yǎng)成車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)，不管有無(wú)情況都應(yīng)踩下剎車(chē)的習(xí)慣。如此一來(lái)，既可檢驗(yàn)剎車(chē)性能，也可在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏得控制車(chē)速時(shí)間，提前預(yù)見(jiàn)。