法律分析：路口為雙實線不能掉頭。如果路口是雙實線不允許掉頭，如果是一實一虛，虛線這邊的可以掉頭，如果是雙虛線或是單虛線，兩側(cè)皆可調(diào)頭。當然有明顯禁調(diào)標志除外。但是要綠燈，出停車線掉頭，不能壓雙實線。司機在沒有禁止掉頭(左轉(zhuǎn)彎)標志、標線的路口時，無論面前是紅燈還是綠燈，都可以合法掉頭。

1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉(zhuǎn)彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應(yīng)該越線。

2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。

3、單黃線一般用于雙向4車道以內(nèi)（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用于較寬路面。

4、如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側(cè)，那側(cè)的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉(zhuǎn)彎。

今后司機駕車需要掉頭時，不用再去尋找掛有“允許掉頭”標志的路口。市交管局有關(guān)負責(zé)人介紹，今后，在各個普通路口，“允許掉頭”標志將逐漸淡出，交管局相關(guān)部門將逐漸對這些標志進行調(diào)整。但是，在“專用機動車掉頭車道”上以及一些特殊的地點路口，還將設(shè)置“允許掉頭”的標志。這些“允許”標志是在容易造成混淆的地方，為司機明確指示，不致引發(fā)歧異，方便司機認知和遵守交通規(guī)則。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十一條未經(jīng)許可，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動。

第三十二條因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施，應(yīng)當事先征得道路主管部門的同意;影響交通安全的，還應(yīng)當征得公安機關(guān)交通管理部門的同意。

施工作業(yè)單位應(yīng)當在經(jīng)批準的路段和時間內(nèi)施工作業(yè)，并在距離施工作業(yè)地點來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標志，采取防護措施;施工作業(yè)完畢，應(yīng)當迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經(jīng)道路主管部門和公安機關(guān)交通管理部門驗收合格，符合通行要求后，方可恢復(fù)通行。

對未中斷交通的施工作業(yè)道路，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當加強交通安全監(jiān)督檢查，維護道路交通秩序。