雨眉又稱晴雨擋，討論的是裝在車窗上的一種設(shè)備。在下雨天時(shí)，可以微微降低車窗，保持通風(fēng)，同時(shí)避免雨水進(jìn)入車內(nèi)。但是，裝上這個(gè)設(shè)備后會(huì)有哪些好處和壞處呢？在雨天駕車時(shí)，外部溫度較低，車內(nèi)溫度較高，開(kāi)空調(diào)會(huì)感到冷，不開(kāi)空調(diào)又會(huì)覺(jué)得悶，開(kāi)啟外循環(huán)又會(huì)覺(jué)得不透氣。相對(duì)濕度為95%，即空氣中幾乎都是水蒸氣。相對(duì)而言，氧氣濃度下降了。這就好比在餐館吃小龍蝦，老板在鍋底放了很多土豆之類的東西，聽(tīng)起來(lái)好像很豐盛，其實(shí)龍蝦很少。

在下雨時(shí)，打開(kāi)車窗可以增加空氣流量。另外，降雨通常發(fā)生在低氣壓區(qū)域，濕度高、氣壓低的環(huán)境下人很容易感到胸悶。就像每個(gè)夏天雷雨過(guò)后大家都會(huì)感到有些悶，土話叫做“憋氣”，原因就是如此。如果想呼吸更多的氧氣，最簡(jiǎn)單粗暴的方法就是增加空氣流量，也就是打開(kāi)車窗。裝上雨眉可以避免開(kāi)窗時(shí)雨水進(jìn)入車內(nèi)，但大多數(shù)車窗并不是完全垂直的，即使只打開(kāi)一點(diǎn)縫隙，雨水也很容易進(jìn)入。降雨通常發(fā)生在低氣壓區(qū)域，濕度高、氣壓低的環(huán)境下人很容易感到胸悶。如果想呼吸更多氧氣，最簡(jiǎn)單粗暴的方法就是增加空氣流量，也就是打開(kāi)車窗。

裝上雨眉后，行車時(shí)高速行駛會(huì)產(chǎn)生更大的風(fēng)噪。裝上雨眉后，可能會(huì)增加行車時(shí)的風(fēng)噪。通過(guò)改變車身的曲線來(lái)優(yōu)化噪音、振動(dòng)和剛度（NVH）性能，汽車工程師可以盡量降低風(fēng)噪。因此，裝上雨眉相當(dāng)于畫蛇添足。

汽車工程師使用風(fēng)洞試驗(yàn)來(lái)減弱汽車風(fēng)噪。舉個(gè)例子，長(zhǎng)安汽車的工程師在車輛設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，并使用流體力學(xué)計(jì)算分析和優(yōu)化車身風(fēng)阻。這種技術(shù)最早用于飛機(jī)和火箭，后來(lái)逐步應(yīng)用到汽車研發(fā)中。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)就是將汽車模型放入風(fēng)洞中，模擬風(fēng)的吹拂。風(fēng)洞內(nèi)有一些物質(zhì)，看起來(lái)像白色的氣體。通過(guò)實(shí)驗(yàn)可以了解空氣如何流動(dòng)，是否會(huì)產(chǎn)生噪音等。雨眉可能會(huì)影響車身整體美觀，因此，注重車身美觀的朋友不建議安裝。此外，經(jīng)常在高速公路上行駛或聽(tīng)覺(jué)敏感的人也不建議安裝，因?yàn)樗赡軙?huì)比雨水進(jìn)入車內(nèi)還讓人煩惱。