汽車發(fā)動(dòng)時(shí)皮帶吱吱響，是因?yàn)槠p老化，摩擦力降低導(dǎo)致。傳動(dòng)皮帶老化是一個(gè)容易忽視的問題。通常情況下，皮帶沒有斷裂或者明顯異響時(shí)，我們不會(huì)去更換它。然而，傳動(dòng)皮帶是一個(gè)相當(dāng)重要的部件。如果在自駕或遠(yuǎn)途行駛過程中，皮帶斷裂，我們的車輛就只能拋錨等待救援。

傳動(dòng)皮帶的主要成分是橡膠，特別是在冬季，橡膠會(huì)變硬變脆，從而降低磨擦系數(shù)。如果皮帶過度磨損，也會(huì)發(fā)出“吱吱”的響聲。皮帶是橡膠制成的，老化后摩擦力會(huì)下降，不能很好地傳遞動(dòng)力，會(huì)導(dǎo)致打滑。電動(dòng)機(jī)皮帶不僅驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，還驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)、助力泵、水泵等附件。在長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，它保證了車輛供電、冷氣和助力的正常工作。長時(shí)間使用后，皮帶會(huì)因老化而打滑，發(fā)出吱吱聲。

檢查皮帶松緊程度：發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)下，用拇指強(qiáng)力按壓2個(gè)皮帶輪中間的皮帶，按壓力約為10kg左右。如果皮帶的下壓量在10mm左右，則認(rèn)為皮帶松緊適當(dāng)。如果下壓量過大，則皮帶松緊不足。松緊不足時(shí)，皮帶很容易打滑?，F(xiàn)在的皮帶大多數(shù)是采用自動(dòng)張緊裝置的，即有一個(gè)大彈簧一直壓緊皮帶。然而，日本車型中仍有許多使用手動(dòng)張緊裝置的，如果皮帶過松也會(huì)產(chǎn)生異響。檢測(cè)皮帶異響很簡(jiǎn)單，下次冷啟動(dòng)時(shí)在皮帶上灑點(diǎn)水，如果啟動(dòng)時(shí)不再發(fā)出聲音，說明是皮帶發(fā)出的聲響。水可以起到潤滑作用，打滑問題依然存在，只是不再產(chǎn)生噪音而已。

當(dāng)舊皮帶嚴(yán)重磨損時(shí)，會(huì)導(dǎo)致皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。此時(shí)只要用力按壓皮帶，皮帶就會(huì)深深地陷入到皮帶輪的槽內(nèi)。如果皮帶橡膠嚴(yán)重老化，必須及時(shí)更換新的皮帶。