ML是容積單位，毫升，計量單位，350是排量，ML350指的是3.5升排量的發(fā)動機(jī)，奔馳ML350啟動發(fā)動機(jī)，3.5L的V6發(fā)動機(jī)工作相當(dāng)平穩(wěn)，車內(nèi)絲毫感覺不到振動。懷擋式變速器的使用沒有地板式的方便，也許是不適應(yīng)的關(guān)系，總得小心翼翼的掛擋。

奔馳ML350發(fā)動機(jī)加油提速，超過2t的車身似乎并沒有給發(fā)動機(jī)帶來沉重的負(fù)擔(dān)，ML350前竄的欲望很強。以半腳油門持續(xù)提速，7擋自動變速器的增擋過程相當(dāng)平穩(wěn)，擋位之間的變換需要仔細(xì)感覺才能覺察得到。全力提速時，ML350能夠帶來很明顯的推背感，換擋時機(jī)也延遲到6000r/min左右，最大限度發(fā)揮發(fā)動機(jī)的潛力。實際測得ML350從靜止加速至100km/h的時間為8.4S。

奔馳ML350發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢：

老款奔馳ML350的大排量自吸發(fā)動機(jī)在兩個老對手更出色的動力和油耗面前顯得有點吃虧?，F(xiàn)在，奔馳ML 400及時來到了消費者面前，賬面參數(shù)達(dá)到從前自吸八缸發(fā)動機(jī)水準(zhǔn)的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，讓它在面對寶馬X5和奧迪Q7相對占優(yōu)勢。

奔馳ML350中控臺上觸感細(xì)膩的軟質(zhì)材料，包裹中控臺出風(fēng)口的鋁制裝飾板，以及副駕駛手套箱上的實木材料都會讓消費者們喜歡。不僅如此，連方向盤都被實木和真皮材料所包裹。