很多車主事先沒(méi)有很強(qiáng)的準(zhǔn)備意識(shí)。以加油為例。很多人總是不記得及時(shí)加油，固執(zhí)地等到燃料用光了才去加油站加油。這是一個(gè)非常不好的習(xí)慣。如果出發(fā)前忘了加油，到了高速公路，燃油快用完了，離最近的服務(wù)區(qū)還有很長(zhǎng)的路要走。你怎么知道你的車能不能開(kāi)到那里？車輛已經(jīng)為低油耗設(shè)置了相應(yīng)的指示燈，提醒車主何時(shí)燃油即將耗盡，如果車輛沒(méi)有加油，就會(huì)拋錨。低燃油油位警示燈亮起。油箱里還剩多少油？教你一個(gè)簡(jiǎn)單的算法。

車輛之間油箱的燃油量可能會(huì)有差異，但制造商不會(huì)告訴你具體的容量。一般在手冊(cè)上寫(xiě)個(gè)號(hào)或者參考其他車輛。但其實(shí)油箱再大也不能完全加滿，要給汽油留一定的膨脹空間。那么汽車油箱的容量就無(wú)法確定，指示燈亮了就不知道還剩多少油了，不同型號(hào)之間也有區(qū)別。有的廠家定剩下的五升，有的廠家定十升。那么有什么辦法知道油箱里還剩多少油呢？先拿出車的用戶手冊(cè)，看一下車油箱的容積，加油指示燈亮，去加油站加跳線槍，看加了多少升油，從油箱容積中減去加的油，大概就是油箱里剩下的油。一旦指示燈亮起，車輛繼續(xù)行駛是非常不安全的。因?yàn)椴恢雷詈竽荛_(kāi)多遠(yuǎn)，如果高速突然停車或者拋錨，可以想象安全系統(tǒng)的隱患有多大，這樣的高速路很有可能發(fā)生車禍。

此外，車輛的某些部件會(huì)損壞。比如負(fù)責(zé)從油箱里取汽油的汽油泵，油箱里有油的時(shí)候可能會(huì)幫他降溫，但是汽油太少的時(shí)候可能會(huì)導(dǎo)致熱量很大，加速其老化，或者造成突然的損壞。如果底部沉積的油泥等臟東西被抓住，管道可能會(huì)堵塞。提前加滿油當(dāng)然是最好的辦法，但是有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)加不上油的情況，所以我們要根據(jù)車輛的正常行駛性能來(lái)估計(jì)剩余油能讓車行駛多久。但是，其實(shí)這個(gè)計(jì)算有很大的誤差。由于路況和駕駛員駕駛方式的影響，如果道路擁堵，可以行駛的里程可能會(huì)減少?，F(xiàn)在的汽車燃油表有兩種:指針式和數(shù)字式。指針類型是指燃油量用指針的位置來(lái)表示。燃油表標(biāo)有字母f表示已滿，e表示不足，當(dāng)燃油圖標(biāo)亮起時(shí)，表示剩余燃油不多，需要盡快加油。

數(shù)字油表通過(guò)發(fā)光網(wǎng)格的數(shù)量指示燃油平衡。發(fā)光柵格的數(shù)量越多，表明剩余的燃料就越充足。當(dāng)格數(shù)只有1-2格時(shí)，說(shuō)明燃油量低，需要及時(shí)補(bǔ)充。還有數(shù)字式燃油表會(huì)顯示續(xù)航里程，但續(xù)航里程只能作為參考。只是行車電腦根據(jù)平均油耗和油箱剩余燃油計(jì)算出來(lái)的結(jié)果。其實(shí)我們的駕駛習(xí)慣、汽車路況、汽車載重等因素都會(huì)影響下一個(gè)續(xù)航里程。因此，沒(méi)有人能通過(guò)燃油表來(lái)判斷車輛需要提升多少機(jī)油。這是因?yàn)槿加捅淼慕Y(jié)構(gòu)和燃油表的顯示數(shù)據(jù)與燃油箱中浮子的位置密切相關(guān)，浮子的位置由油位的高度決定。要知道現(xiàn)在的大部分車，為了更有效的追求高效的內(nèi)部空間，油箱結(jié)構(gòu)根本不是正方形，而是各種奇怪的形狀。這樣以液位高度來(lái)判斷油量是不準(zhǔn)確的。